Industrie – brèves

Le 26 novembre 1965 s’élevait de la base d’Hammaguir, en Algérie, le premier lance-satellite de conception et de fabrication française, la fusée Diamant. Elle mettait en orbite le premier satellite français A1, surnommé Astérix. Ce jour-là, la France accède à l’espace et entre dans le club très fermé des puissances spatiales, huit ans après le Spoutnik des Soviétiques et sept ans après l’Explorer des Américains. L’objectif

Dassault Aviation a officiellement inauguré ses nouvelles installations de Little Rock, dans l’Arkansas (USA), dédiées aux finitions intérieures et extérieures (« completion »). 60 M$ ont été investis pour agrandir et moderniser l’existant. Un nouveau bâtiment de 23.200 m2 a été implanté. Il est destiné aux Falcon 8X et 5X. En 2008, quatre cabines de peinture (10.800 m2 au total) ont été construites. Au total, A

Le lancement officiel des travaux d’un hangar de maintenance aéronautique de 10.000 m2 (28 m de haut), a eu lieu le 19 novembre, sur l’aéroport Marcel Dassault (Châteauroux-centre). Ce bâtiment est la première pièce maîtresse de la future zone d’activités de 40 hectares directement embranchée sur la piste de l’aéroport. La région Centre-Val de Loire, propriétaire et gestionnaire de l’Aéroport de Châteauroux depuis mars 2007, a

L’avion de transport régional Mistubishi Regional Jet a effectué son premier vol, le 11 novembre 2015, au départ de Nagoya (Japon). Le biréacteur a évolué pendant une heure et demie. Le programme d’essais en vol doit débuter au deuxième trimestre 2016, aux Etats-Unis, à Moses Lake (état de Washington). Le constructeur japonais maintient que les premières livraisons débuteront un an plus tard, au deuxième trimestre 2017.

Le 10 novembre 2015, la 227ème fusée Ariane a décollé du port spatial européen de Kourou (Guyane) et a placé avec succès deux satellites de télécommunications sur leur orbite de transfert géostationnaire. Il s’agissait du 6ème tir d’une Ariane 5 livrée par Airbus Safran Launchers depuis le 26 avril dernier . Depuis janvier 2015, Airbus Safran Launchers assure la maîtrise d’œuvre des lanceurs européens Ariane 5.

Airbus a décidé d’adopter le design caractéristique du pare-brise de l’A350 XWB sur l’A330neo pour souligner la parenté entre les deux modèles de sa gamme long courriers. L’A330neo adopte déjà les Sharklets, winglets caractéristiques de son cadet, il repend aussi la nouvelle génération de motorisation et de systèmes, ainsi que les équipements et l’aménagement de cabine. Côté pilote, l’A330neo et l’A350 XWB partage la même qualification