Industrie – brèves

Aircelle (Safran) a commencé la fabrication des tuyères d’échappement en titane du futur 777X de Boeing. Aircelle, qui a signé son premier contrat majeur avec le constructeur aéronautique américain, démarre ainsi cette nouvelle production conformément au planning prévu. La production a été lancée par la découpe laser d’une pièce de titane à l’usine du Havre, en présence de représentants de la relation fournisseur et des fonctions

La société australienne Tigerfish Aviation propose d’équiper le C-130 d’une paire de flotteurs rétractables. Selon ses promoteurs, la rétraction des flotteurs, qui viendraient se loger contre le fuselage pendant le vol de croisière, permettrait de réduire la trainée de 15 à 20% par rapport à une installation fixe. En relevant les flotteurs sur les côtés, l’avion pourrait également conserver l’usage de son train d’atterrissage et se

Le premier Airbus produit sur la ligne d’assemblage final de Mobile (Alabama) a effectué son premier vol d’essais, le lundi 21 mars 2016. Les 300 salariés de l’unité de production américaine d’Airbus ont assisté à cet événement qui fera date dans l’histoire du constructeur européen. Le vol a duré 3 heures et 26 minutes. L’A321 était piloté par Mark McCullins et Bruce Macdonald. Les deux pilotes

Le Prix de la Vocation EOS récompense un jeune de moins de 35 ans qui s’est distingué par la qualité et l’originalité de ses travaux dans le domaine de l’Exploration et l’Observation Spatiale. Il est destiné à reconnaitre les mérites des membres individuels ainsi que les collaborateurs des membres collectifs dont les travaux ont valorisé les domaines de l’Exploration et l’Observation Spatiale. Le Prix de la

Kawasaki Heavy Industries vient de débuter l’installation les cadres circulaires à l’intérieur de la section médiane du fuselage du 787-10. Le dernier de la famille Dreamliner qui en est aussi le plus grand modèle entre dans la phase d’assemblage avec deux semaines d’avance sur le calendrier, se félicite Boeing. Cet élément majeur réalisé au partenaire japonais du constructeur américain sera ensuite transféré dans l’usine Boeing South

Airbus a livré à IndiGo son premier A320neo. La compagnie indienne n’en a commandé pas moins de 430 exemplaires dont 180 en 2011 et 250 en 2015. Ce qui fait d’elle le plus important client de l’A320neo. Auparavant, elle avait commandé en 2005, 100 A320 qui ont tous été livrés à ce jour. A l’occasion de cet événement, on notera qu’il ne s’agit que du deuxième

Un mois jour pour jour après le premier vol de l’A321neo équipé du moteur Leap 1-A de CFM International, l’A321neo équipé du moteur PurePower PW1100-JM de Pratt&Whitney s’est envolé le 9 mars 2016 d’Hamburg, pour rejoindre le programme d’essais en vol, à Toulouse. Initialement, c’est cette motorisation qui aurait dû voler en premier, mais les problèmes rencontrés sur l’A320neo motorisé par Pratt&Whitney ont contraint Airbus à