Industrie – brèves

Cassidian Test et Services, un des leaders mondiaux des bancs d’essais pour les équipements aéronautiques, confirme officiellement la cession de son activité par Airbus Group. Ex-division de la branche défense d’Airbus Group, la nouvelle entité, baptisée Spherea, devient une entreprise de taille intermédiaire (ETI) de 500 salariés avec un CA de 100 millions d’euros en 2013. Le nouvel actionnariat est partagé entre ACE Management (43,04%), l’IRDI

C’était une demande pressante de son client Ryanair. Boeing vient de la satisfaire. Le constructeur américain a décidé de proposer une version à 200 places de son futur 737MAX. C’est 11 sièges de plus que l’actuel 737-800NG ou le futur 737MAX-8 (189 sièges) et 20% d’économie de carburant par rapport au 737NG. Ce « 200 sièges » qui pourrait devenir la référence pour les compagnies low

Le projet Aquitaine Flight Center qui s’est fait du grand public par la publicité « Google » diffusée l’hiver dernier, a été sélectionné pour intégrer la pépinière-incubateur d’entreprises innovantes, du parc industriel Bordeaux Aéroparc de Mérignac. Laurent Aigon, le poreur du projet, a pour ambition de proposer aux entreprises et aux particuliers un simulateur de vol, réplique exacte d’un avion de ligne Boeing 737 à l’échelle

Rolls-Royce et Hispano-Suiza ont renforcé leur partenariat sur le programme Trent XWB avec la signature d’un contrat portant sur la fourniture du système de transmission de puissance (Accessory Drive Train – ADT) et du réservoir d’huile du moteur Trent XWB-97 (97 000 livres de poussée) destinés aux Airbus A350-1000, A350-900R (ultra long range) et A350-900F (Freighter). Suite à la première sélection d’Hispano-Suiza en 2008 pour fournir

AerCap, société de leasing leader basée à Amsterdam, Pays-Bas, a confirmé, à l’occasion du Salon Aéronautique International de Farnborough 2014, une commande portant sur 50 appareils supplémentaires de la famille A320neo. Ce contrat constitue la première commande majeure d’appareils d’AerCap suite à son acquisition d’ILFC en début d’année. AerCap annoncera ultérieurement la motorisation retenue pour ces appareils. Cette acquisition de 50 A320neo porte le nombre des

Nordic Aviation Capital (NAC), la plus grosse société de vente et de leasing d’avions régionaux, possédant la flotte d’ATR la plus importante au monde, a signé un contrat pour un total de 75 ATR 42-600 (25 fermes et 50 options) pour une valeur supérieure à 1,55 milliards de dollars. Les livraisons débuteront en 2015 et se poursuivront jusqu’en 2020. Cette commande majeure d’ATR arrive un an

La compagnie australienne Qantas a sélectionné les roues et freins carbone de Messier-Bugatti-Dowty (Safran) pour sa flotte de Boeing 737 Next-Generation. Le contrat porte sur 30 appareils neufs et 70 appareils en retrofit. Les avantages opérationnels du frein carbone Messier-Bugatti-Dowty sur le 737 Next-Generation sont connus : un gain de masse de 770 livres par avion (350 kg) par rapport aux freins acier, une endurance bien