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Jobs – brèves

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Airbus Group inaugure la Leadership University à Toulouse

Airbus Group a inauguré le campus principal, à Toulouse-Blagnac, de sa Leadership University récemment créée, qui est unique par ses missions et par son implantation internationale. Outre son campus principal de Toulouse, cette plateforme mondiale propose des solutions sur-mesure de développement et d’apprentissages innovants pour les leaders du groupe, actuels et futurs, de toutes fonctions et échelons, de la direction à la production. Plus de 20.000

NAE défie les étudiants normands d’imaginer l’aéronautique du futur

  La filière Normandie AeroEspace (NAE)  poursuit la sensibilisation du jeune public – collégiens, lycéens, étudiants – aux enjeux technologiques de l’industrie aéronautique. Cette fois-ci, son objectif est de faire travailler les jeunes par équipe de 2 à 5, durant toute l’année scolaire, sur différentes briques technologiquesqui à terme permettront le développement d’un démonstrateur. Le challenge lancé par NAE est de développer un avion à décollage vertical reliant

Comment attirer les jeunes dans l’industrie aéronautique

L’Académie de l’Air et de l’Espace, l’IESF et la 3AF organisent en coopération un forum le 7 octobre 2016 sur le thème « Aéronautique : attirer et former les jeunes » à la DGAC Paris. L’industrie aéronautique n’attire pas assez les jeunes ! Une condition essentielle à la compétitivité de ces produits de très haut de gamme est la maîtrise de l’ensemble de la chaîne conception, développement,

Rentrée en forme de nouveau départ pour Aerocampus Aquitaine

  Le centre de formation aéronautique Aerocampus Aquitaine est devenu, en moins de 5 ans, un opérateur de premier plan dans le monde aéronautique comme en attestent la concrétisation de plusieurs contrats internationaux, l’implantation de plus d’une vingtaine d’entreprises et de centres de formation sur le site, la croissance des demandes de dossiers de jeunes en Bac Pro et BTS, ou encore l’ouverture vers des domaines

Urgent : le CFA de l’aérien recrute 48 apprentis mécaniciens pour Air France

Air France vient de confier au CFA des métiers de l’aérien le recrutement et la formation de 48 jeunes de 17 à 25 ans destinés à devenir mécaniciens aéronautiques au sein de la compagnie nationale. Cette opportunité de dernière minute est à saisir avant le 2 septembre 2016, date limite d’inscription sur le site du CFA. Les sélections auront lieu le 6 septembre 2016 à 8h30

Création d’une formation aux métiers de la gestion du cycle de vie des aéronefs.


L’université de Bordeaux et l’université de Cincinnati lancent un programme commun de formation axée sur les métiers de la gestion du cycle de vie des aéronefs.
Porté par l’IMA, le centre de ressources en ingénierie et maintenance aéronautique de l’université de Bordeaux et par le Collège d’Ingénierie et des Sciences Appliquées de l’université de Cincinnati, AESOP (Aero-System Operations) est un diplôme qui rassemble l’expertise en maintenance aéronautique

L’ISAE-SUPAERO et SAFRAN créent la chaire « Architectures propulsives innovantes »

Une convention de mécénat visant à promouvoir un enseignement et une recherche de haut niveau dans le domaine des architectures propulsives innovantes vient d’être signée par l’ISAE-SUPAERO, Safran et la Fondation ISAE-SUPAERO. D’une durée de cinq ans, cette convention de mécénat placée sous la responsabilité de Xavier Carbonneau, enseignant chercheur à l’ISAE-SUPAERO, permettra de travailler sur un programme de pointe qui vise à définir les grandes

Le CFA des métiers de l’aérien recrute aussi pour l’escale

Si à l’origine, le CFA des métiers de l’aérien a été créé par Air France, Aéroports de Paris et le GIFAS pour répondre aux besoins spécifiques de l’industrie, aujourd’hui cet établissement forme aussi dans les métiers du tertiaire. En 2016, le CFA compte 260 apprentis dans le domaine tertiaire, soit 20% de plus que l’année passée.
 Et pour la rentrée prochaine de septembre 2016, il propose

CFA des métiers de l’aérien : le Bac pro Aérostructure déménage à Bonneuil

Depuis son ouverture, la formation au Bac Pro Aérostructure dispensée par le CFA des Métiers de l’Aérien est enseignée au plus près d’une entreprise partenaire majeure, Airbus Helicopters, dont le site francilien fabrique des pales d’hélicoptère. Airbus Helicopters déménageant d’ici l’été, de La Courneuve à Dugny – Le Bourget, et dans l’attente de l’ouverture du nouveau site de l’AFMAé au Bourget pour la rentrée 2018, notre

Rentrée 2016 : les entreprises partenaires du CFA des métiers de l’aérien recrutent

L’alternance est la voie royale pour décrocher un emploi stable. Pour beaucoup de jeunes tentés par cette formation concrète qui se déroule en partie en entreprise, la difficulté est de décrocher un contrat d’apprentissage. Le CFA des Métiers de l’aérien en propose pas moins de 72 pour la prochaine rentrée scolaire de septembre 2016. 12 postes sont en effet à pouvoir en Bac pro aéronautique option

L’ENAC ouvre une sélection de pilotes instructeurs

L’ENAC organise une sélection en vue d’un recrutement de Personnels navigants techniques de la DGAC. Cette sélection vise à constituer une liste de personnels pouvant être recrutés. La validité de la sélection est de 3 ans. Clôture du dépôt des dossiers de candidatures le 19 aout 2016. La date de début des épreuves de sélection est prévue à compter du 20 septembre 2016. Profil Pilote requis

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ISAE-SUPAERO : c’est reparti pour un tour !

C’est devenue une tradition. Chaque année, un groupe d’élèves ingénieurs de l’ISAE-SUPAERO entreprend un tour d’Europe, en avion léger, pour promouvoir leur école auprès d’établissements équivalents en Europe : Universität Stuttgart, Politecnico di Milano et Polytechnique de Lausanne (EPFL). Cette année, ils sont trois, et ont prévu de décoller de Toulouse-Lasbordes le 24 avril aux commandes d’un TB-20 . Ils seront accompagnés par Stéphane Juaneda, instructeur.

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Le projet IPSA Jet mûri

Le projet IPSA Jet est porté par trois écoles toulousaines (aéronautique, commerce et juridique) et est soutenu par quatre partenaires officiels. Il porte sur l’étude technique, marketing et économique d’un monoréacteur léger (800 kg de masse maximale au décollage) destiné à transporter 3 personnes à 420 km/h sur une distance de 1.300 km. La structure fait largement appel à l’aluminium et utilise des matériaux composite pour

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