Transport Aérien – brèves

Lors de la réunion du 22 janvier 2015 de son Comité Central d’Entreprise (CCE), la direction d’Air France a présenté une série d’actions : revue à la baisse de la croissance de la flotte et des capacités, nouvelles initiatives pour stimuler les recettes, renforcement des actions «achats», poursuite de la modération salariale et des efforts de productivité et d’adaptation des effectifs aux besoins. Dans la première

Avec 4.157.284 passagers accueillis en 2014, Nantes Atlantique affiche l’une des meilleures progressions de trafic en France (+5,8%). Selon Vinci Airports, gestionnaire de la plate-forme, «le cap emblématique des 4 millions de passagers a ainsi été atteint en cette fin d’année avec 4 ans d’avance sur les prévisions médianes de la Déclaration d’Utilité Publique liée au transfert de Nantes Atlantique vers le futur aéroport du Grand

L’aéroport de Francfort a réalisé un nouveau record en 2014 à près de 59.570.000 passagers, soit une augmentation de 2,6 % par rapport à l’année précédente. Sans les grèves qui ont perturbé le transport aérien allemand à plusieurs reprises et sans les mauvaises conditions météorologiques, cette croissance aurait pu atteindre +3,9 %, et le trafic passer la barre des 60 millions de passagers. Le volume de

Alors qu’Aéroports de Paris a rendu public, le 19 janvier 2015, le dossier public de consultation du Contrat de Régulation Economique (CRE) 2016-2020, la Fédération nationale de l’aviation marchande (FNAM) lui répond en demandant « à minima un gel des redevances aéroportuaires pour 2015, voire une baisse (-7,7%) comme l’a décidé récemment l’aéroport de Schiphol (Amsterdam) ». Ni gel, ni baisse : l’augmentation envisagée est de

En 2014, l’aéroport de Caen-Carpiquet est repassé au-dessus de son niveau historique de 2008, en enregistrant 115.015 passagers commerciaux, soit une progression de 10% par rapport à 2013. La ligne Caen-Nice a progressé de 50 %, comptabilisant 2.815 passagers. Les lignes Caen-Figari (836 passagers) et Caen-Orly (1.417) ont progressé de 20 %. A noter que la ligne Caen-Orly a été arrêtée en octobre dernier par HOP

Aeroflot et Sukhoi Civil Aircraft (SCA) ont signé un contrat pour 20 Sukhoi Superjet 100. Ce nouvel accord vient compléter un contrat existant pour 30 SSJ-100, et portera donc à 50 d’ici 2017 la flotte de SSJ-100 du Groupe Aeroflot. Les SSJ-100 seront configurés avec 87 sièges (12 sièges en classe affaires et 75 en classe économique). Avec un rayon d’action de 2.400 kilomètres, le SSJ-100

L’aéroport de Lille a précisément enregistré 1.596.700 passagers en 2014. Ce trafic correspond à une baisse de l’ordre de -3.9% par rapport à l’année 2013, qui avait enregistré 1.661.741 passagers. Le nombre total de mouvements est en baisse de -6,2 % par rapport à 2013 mais le coefficient de remplissage est en progression de 3 points et s’établit à 77%. Ce recul de l’activité de la

Aéroports de Paris a accueilli un total de 92,7 millions de passagers en 2014, soit une hausse de +2,6 % par rapport à l’année précédente, dont 63,8 millions à Paris-Charles de Gaulle (+ 2,8 %) et 28,9 millions à Paris-Orly (+ 2,1 %). Ce sont là de nouveaux chiffres record en nombre de passagers pour les deux aéroports. Le trafic a progressé de +4,2 % sur

En 2014, l’aéroport de Bordeaux a enchaîné sa sixième année de croissance. Son trafic global a atteint 4.952.000 passagers, soit une croissance de +7,1% par rapport à 2013. Il a gagné un million de passagers en trois ans. Cette dynamique est liée au développement du trafic international qui a encore fait un bond de +24,7% l’année dernière pour atteindre 2.150.300 passagers. Au cours des cinq dernières