Transport Aérien – brèves

Sans surprise, la Cour d’appel d’Aix-en-Provence a confirmé, le 28 octobre, le jugement rendu précédemment : les juges ont prononcé la condamnation de la compagnie irlandaise pour travail dissimulé à Marseille-Provence de 2007 à 2010. Les dommages et intérêts à payer aux organismes sociaux (URSSAF, Pôle Emploi, Caisse de retraite des personnels navigants) sont inchangés par rapport au premier jugement, 8,1 millions d’euros. S’y ajoute une

Germanwings réagit à la grève du syndicat des pilotes Cockpit en mettant en place un programme alternatif de vols. Le syndicat a en effet appelé à une grève le jeudi 16 octobre 2014 entre 12h00 et 24h00. Toutefois, 80% de l’ensemble des 500 vols qui étaient prévus jeudi seront assurés. Une centaine de vols – essentiellement des vols domestiques allemands – devront être annulés. Les vols

En septembre 2014, le trafic d’Aéroports de Paris est en baisse de 10,4 % par rapport au mois de septembre 2013 avec 7,2 millions de passagers traités, dont 4,9 millions à Paris-Charles de Gaulle (- 12,3 %) et 2,3 millions à Paris-Orly (- 6,2 %). Alors que le trafic passager continuait la tendance de croissance de +4,4 % dans les aéroports parisiens entre le 1er et

Boeing et Garuda ont dévoilé une commande de 50 737 MAX-8 d’un montant de 4,9 milliards de dollars (prix catalogue). En fait, la compagnie indonésienne achète 47 737-MAX-8 et convertit un ordre initial de 4 737-800 en 737 MAX-8. Garuda qui exploite déjà une flotte de 77 737, va utiliser ces 50 nouveaux appareils à la fois pour augmenter son par cet l’adapter à la demande.

TAV Airports, détenu à 38% par Aéroports de Paris, a signé le 15 septembre dernier un accord en vue du rachat de la part de 40 % détenue par le groupe turc Limak au capital de l’aéroport Sabiha Gökçen, seconde plateforme aéroportuaire d’Istanbul. A l’issue d’une période de plusieurs semaines destinée à lever les conditions suspensives de cette transaction qui incluent notamment un droit de premier

Le projet SAFIR2 (Satellite navigation services for AFrIcan Region) qui fait partie intégrante du partenariat stratégique Afrique-Union Européenne pour améliorer la sécurité du transport aérien a pour objectif de renforcer les compétences des pays africains ACP en vue d’un futur déploiement du GNSS/EGNOS dans la région. L’équipe projet de SAFIR anonce la fin du recrutement du personnel du Bureau Commun du Programme EGNOS-Afrique (JPO). Dix Experts