Transport Aérien – brèves

Patrick Cipriani (53 ans) est nommé directeur de la Direction de la Sécurité de l’Aviation Civile de la DGAC à compter du 20 juin 2014. Diplomé de l’X et de l’ENAC, il est ingénieur général des ponts, des eaux et des forêts. Il démarre sa carrière au sein de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), au service technique de la navigation aérienne, dans le développement

A la demande du Secrétaire d’Etat chargé des Transports, la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) vient de notifier aux compagnies aériennes françaises (Air France, Corsair, Europe Airpost, Aigle Azur, Air Méditerranée, Transavia et XL Airways) d’éviter le survol de l’espace aérien de l’Ukraine, à l’exception des vols à destination de l’aéroport de Kiev. Cette mesure entre immédiatement en application et restera en vigueur jusqu’à nouvel

Après le crash d’un avion de ligne malaisien dans l’est de l’Ukraine, le secrétaire d’Etat aux Transports a donné instruction à la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) de prendre les mesures de précaution nécessaires. Il demande aux compagnies françaises d’éviter d’emprunter l’espace aérien ukrainien tant que les raisons de cette catastrophe ne seront pas clarifiées. Ces mesures prennent effet immédiatement. Elles seront adaptées en fonction

Selon la DGAC, les prix des voyages aériens intra-métropolitains ont augmenté de 9,1% entre juin 2013 et juin 2014 et de 5,8% sur le premier semestre. Les prix sont également en hausse (+3,7%) pour les pays de l’Espace Economique Européen et la Suisse. Ils progressent de 1,2% pour les autres destinations moyen-courrier. La seule exception sur le réseau moyen-courrier s’observe pour les voyages vers les pays

Selon les chiffres de l’Association du transport aérien international (IATA), la croissance du fret aérien a accéléré en mai 2014, avec un taux de croissance de 4,7 % par rapport à mai 2013. Il s’agit d’une hausse par rapport au taux de croissance de 3,8 % en glissement annuel enregistré en avril. Les volumes de fret aérien, mesurés en tonnes-kilomètres de fret (FTK) ont augmenté partout,

Suite à l’annonce par le Gouvernement de la privatisation de l’aéroport de Toulouse, le Syndicat des Compagnies Aériennes Autonomes (SCARA) «réitère sa demande d’affecter le produit de la privatisation des aéroports au financement des investissements de la DGAC pour les infrastructures et la sécurité, notamment dans le cadre du « ciel unique européen ». Cette solution permettrait d’alléger l’endettement de la DGAC chiffré par la Cour

A la demande du Gouvernement, l’Agence des Participations de l’Etat va engager une procédure de cession de la participation de l’Etat au capital de la société Aéroport Toulouse-Blagnac. Cette opération se réalisera dans le cadre d’une procédure d’appel d’offres, ouverte et transparente, lui permettant de céder immédiatement jusqu’à 49,99 % du capital, assortie d’une option de vente pour le solde. La Chambre de commerce et d’industrie