Transport Aérien – brèves

Boeing a livré, le 1er novembre 2011, à Cathay Pacific le premier de ses dix 747-8F. Ces avions cargo de dernière génération sont appelés à remplacer progressivement les 8 787-400BCF (Boeing converted freighter) de la flotte du transporteur chinois. Outre son nouveau 747-8F et ses 8 747-400BCF, la compagnie de Hong Kong opère également 6 747-400F et 6 747-400ER.

L’A400M a démontré sa capacité à opérer sur des pistes inondées. Les tests ont été réalisés mi octobre 2011 sur la base aérienne d’Istres. Le quadrimoteur a évolué à 90 kt, en configuration atterrissage et décollage, sur une piste recouverte de 2 à 6 cm d’eau. L’A400M a également utilisé ses reverses. Les moteurs n’ont pas ingéré d’eau. CQFD… La certification est imminente.

Bruno Lechevin, Président d’Enhance Aero Group , fait partie de la liste des 59 entrepreneurs Français, sélectionnés pour participer à la prochaine édition du G20Yes. Réuni parallèlement à chaque sommet du G20, le G20Yes permet d’alimenter en propositions concrètes la réflexion des chefs d’Etat sur le rôle et la place des jeunes entrepreneurs dans nos sociétés. Le sommet annuel international du G20Yes accueillera pour la première

Le moteur Rolls-Royce Trent WXB destiné au futur biréacteur A350XWB d’Airbus a été installé sous l’aile d’un A380 pour réaliser les premiers essais en vol.

Face au mouvement de grève d’une partie de ses hôtesses et stewards, Air France pense être en mesure d’assurer 80% de ses vols, le samedi 29 octobre 2011 . Toutefois, la compagnie admet « qu’une forte incertitude subsiste quant au niveau de participation des PNC à ce mouvement, ceux-ci n’étant pas obligés de prévenir la compagnie de leur intention. Des retards et certaines annulations « à

L’aéroport de Francfort a officiellement ouvert sa quatrième piste, le 21 octobre 2011, en autorisant l’Airbus A320 de la Chancelière allemande, à s’y poser. Cette piste « nord-ouest » mesure 2.800 m de long. Francfort est, en nombre de passagers, le troisième aéroport européen (53 M de passagers en 2010) derrière Londres-Heathrow (68,88 M) et Paris-CDG (58,2 M). Sur les neuf premiers mois de 2011, il