Transport Aérien – brèves

D’ici la fin 2011, Aerolia va recruter 220 nouveaux collaborateurs pour accompagner son développement en France comme à l’étranger. En complément aux compagnons formés, pour partie, dans son Lycée Potez de Méaulte, Aerolia recherche des profils expérimentés dans des métiers relevant du bureau d’études (Toulouse : conception des pointes avant et fuselages d’avions), des Opérations (St Nazaire et Méaulte : réalisation et la livraison de plus

Au salon du Bourget, le comité Acare de la recherche aéronautique européenne a réaffirmé ses objectifs pour 2050 mais n’en cache pas les difficultés. Rien qu’en termes environnementaux, Flightpath 2050 propose de réduire les rejets de CO2 de 75 %, ceux d’oxydes d’azote de 90 % et le bruit de 65 % (par rapport à un avion de 2000). Les trajets intra-européens devront pouvoir s’effectuer en

Lundi 20 juin, jeudi 23 juin et vendredi 24 juin, 350 élèves de classes de 4è et de leurs enseignants provenant de 14 collèges de Seine-Saint-Denis, seront accueillis au salon du Bourget dans le cadre du projet Hirsch « Ouvrir les possibles ». Le Projet Hirsch a pour objectif de développer l’ambition scolaire des élèves et de lutter contre les présupposés sociaux liés au sexe et

Goodrich Actuation Systems recrute 100 collaborateurs en France en 2011 pour ses sites de Buc (Yvelines), Saint-Ouen-l’Aumône (Val-d’Oise) et Vernon (Eure) dont 50% d’ingénieurs et cadres et recherche des Ingénieurs généralistes, hydraulique, mécanique, électromécanique, électronique, modélisation, systèmes… parlant l’anglais couramment, avec des besoins importants sur les postes suivants : Ingénieurs amélioration continue (lean) – Ingénieurs systèmes – Ingénieurs acheteurs-supply chain… Goodrich Actuation Systems recrute également des

Airbus a finalement choisi Rolls-Royce et la nouvelle version du moteur Trent XWB, pour équiper l’A350-1000. Ce nouveau moteur en cours de développement offrira une poussée maximale de 97 000 livres. Cette puissance supplémentaire par rapport au plus puissant de la gamme existante sera obtenue grâce à l’introduction d’une nouvelle technologie de turbine à haute température, à l’augmentation de la taille du cœur du moteur et

Dassault Aviation a confié à Daher-Socata la conception et la fabrication d’éléments majeurs du fuselage de son futur Falcon SMS : la zone inférieure avant et la partie supérieure de la cabine passagers, cette dernière étant également équipée de l’issue de secours et de la porte de la soute à bagages. Daher-Socata est un partenaire majeur de Dassault Aviation. Au cours des dix dernières années Daher-Socata