Transport Aérien – brèves

Les deux premiers avions ravitailleurs KC-767A sont entrés en service, le 17 mai 2011, dans les forces aériennes italiennes. Deux autres doivent suivre dans l’été. Ces avions viennent remplacer des B707 T/T.

Le concours de dessin organisé par la compagnie aérienne britannique Eastern Airways et le quotidien régional bourguignon Le Bien Public, en partenariat avec les collectivités locales à débouché, le 17 mai 2011, sur la présentation du Jetstream 41 orné du motif du lauréat. Il s’agit d’une chouette coiffée de lunettes d’aviateurs superposée au blason de la Bourgogne. Il est directement inspiré de la chouette sculptée sur

La flotte des biréacteurs d’affaires Challenger 300, propulsée par les turboréacteurs HTF7000 de Honeywell, vient de franchir la barre du million d’heures. Le premier Challenger 300 est entrée en service en 2004.

Basée à Chambéry et à Lyon-Bron, Pan Européenne est la première compagnie française à mettre en ligne l’Embraer Phenom 300. Réceptionné fin février 2011, cet appareil de sept places a effectué ses premiers vols courant avril. En attente d’agrément Transport Public (TPP), ce premier avion vient compléter l’offre proposée à travers le Piaggio Avanti de la compagnie. Le biréacteur dispose notamment d’un plus long rayon d’action.

Le premier 777 assemblé en 49 jours (contre 52 jours auparavant) est sorti des chaines d’assemblage d’Everett, le 16 mai 2011. Grâce à ce gain de 3 jours, Boeing est désormais en capacité de produire 7 avions par mois. C’est la quatrième fois que le programme 777 atteint la cadence de 7 avions par mois. Cette cadence a été en vigueur de juillet 1997 à février

Embraer a livré le 11 mai 2011 le 200ème exemplaire de son biréacteur d’entrée de gamme Phenom 100. L’avion avait été commandé en mai 2006 par la compagnie Swift Aviation de Phoenix (Arizona). En 2011, le constructeur brésilien prévoit de livrer 100 Phenom 100 et 300.