Transport Aérien – brèves

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CORSICAATR 72-600Paris 2024unitedE-Jetsétude prospectivemonocouloirturbopropP2FMECANICIENPILOTEPNCportugalSUPER CONSTELLATIONTAPE175E190-E2E195-E2amphibieFlyJet AviationMallard EntreprisesME-1AMEHAIRE-FreighterEmbraer 190Embraer 190Ffarnborough 2024air tahitiACCIDENTBombardier CRJ 200NépalSaurya Airlines777-8F777-9Boeing 777XQATAR AIRWAYSDrukair787-9JALA350ATCUSAsimaerosimulateur niveau DQANTAS737 maxACGAviation Capital GroupAirbus A320neoVIETNAM AIRLINESTURKISH AIRLINESALITALIAita AirwaysLufthansa GroupA321LRFFSICELANDAIRcorsiaETSLUFTHANSASAFGenèveSkyguidebale-mulhouseair antillesTWIN OTTERzimexaire caraibeschaire TravelENACJeux OlympiquesARABIE SAOUDITEeVTOLtaxi volantUAMMexicanaLido mPilotLufthansa Systems767d-dayDELTAEXPLISEATjazzHOP!TiSeat 2Xcohor777-300EREmirates AirlinesEnergiaeveGroupe ADPvertiportRECRUTEMENTTRANSAVIAhub energetique737 MAX 8-200aerobiodiversitéBoeing 747SPEthiadklmINDIGOdelta air linesJO PARIS 2024LIVREE DECOREESECURITE AERIENNEVUELINGE-JetRoyal Jordanian 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compagnieA6-EDAdemantelementcargoluxBIOCARBURANTvinci aiprortsD-ALCCLufthansa CargoMcDonnell Douglas MD-11md-11Western Global AirlinesMD-87travauxcrise sanitairevaccinationAIR CALEDONIETerminalaeromobiliteHONDAA330-300IAItotal energiesdirection des programmesenac alumnietats de l'airevacuation sanitaireGalaxie PressePlanète +aircraft interiors expoHUBLOTSVISION SYSTEMScarburant durable d'aviationChevrongoogle11 Septembre 2001BELGIQUESAABtour de contrôle numériqueairspacecabine passagersdemande passagersRPKBOIENGGriffin Global AssetDCCpass sanitaireUEUnited Arab Emirates 50CRAFDoDHawaïnOmni AirPentagoneILSlancement satellitesITAcoopération commercialeAliceeCargoeviationCondorAVIATION D'AFFAIRESBostonnew yorkair venture 2021TRAFIC MENSUELAAIBAppel d'offreoccasionTenderVentevannesAVIATION ELECTRIQUEMESA AIRLINEScouvre-feuAMERRISSAGEboeing 737-200Rhoades AirE190-E1helvetic airwaysVOLOCOPTERDC-10FED EXMD-10737-200Corendon 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SPACEAN124spaceXAmazonLEASINGriyad747Boeing 737-8Enter AiraEro VTOLDufour Aerospacesnpl air franceAir India ExpressAtlas Air 3591EMPLOIrèglementationAIR MADAGASCARCRJfinistèremorlaixSYNDICATIRANPS752ukraine airlinesecoDemonstratorNASADelta AirlinesfigaripauPXComecopilotageopenairlinesskybreatheSOLAR IMPULSEACIDIVERTISSEMENTIFEe-145ANNULATIONBoeing 737 MAX 8attolactionnairesaidecoronaviruscriserésultatstrésorerieanne rigailBen smithBoeing 767level europeAVION DECOREABIDJANCOTE D'IVOIREbatterie lithiumgaussinsaftPIAPK8303congo AIrwayspakistanair tahiti nuikazakhstanVINCIEUROWINGSASFATR 72SSJ-100An-225 MyriaVATRYpolynesieAF-KLMAegean AirlinesLaudamotionpapeetecentre Médical Héliporté ASBLhelicoptèresHISstadesApache aviationepsilonUPRTépidémieA380 QANTASFEMINISATIONFlybeITALIEab initioaviomarAviomar Flight AcademyFORMATION PILOTEscope ratingsDIJONDOLE-JURAsingapore Airshow 2020STOLTAHITI FAA'Achâteauroux-déolsPILOTAGEPS-752bek airBOMBARDIERCSERIESflygskamMOOCnavyaseychelleszil airEASTERN AIRWAYSrodezshellbergeracSilver AirwaysCO2formation pilotesAIR ASTANAdubai airshow 2019tunisairtunisair ExpressAir Sénégalbiman bengladesch airlinesAir ArabiaA350 XWBLATECOERElifiATR 42/72-500FULL FLIGHT SIMULATEURHop! 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Ryanair punit l’aéroport de Pau-Béarn

La CCI Pau-Béarn, gestionnaire de l’aéroport de Pau, a décidé, le 14 février 2011, qu’elle n’accorderait pas la rallonge demandée par Ryanair pour ses trois lignes au départ de Pau. Depuis son arrivée en 2003, la compagnie irlandaise a bénéficié d’« aides marketing » qui ont atteint 1,44 M€ en 2010. Ryanair exigeait 1,5M€ pour 2011, ce qu’a refusé la CCI. Pour l’exemple, la compagnie a

Nettoyage de Paris-CDG Terminal 1

Aéroports de Paris poursuit la rénovation du Terminal 1 de Paris-Charles de Gaulle. Moins de deux ans après la réhabilitation de ses espaces intérieurs, c’est au tour des 90 000 m2 de l’emblématique façade du terminal 1 de faire l’objet d’une rénovation complète. Commencée au mois d’août dernier, la première partie des travaux vient de s’achever. La façade en béton a fait l’objet d’un nettoyage en

Premier Phenom 300 en version ambulance

L’opérateur brésilien de transport sanitaire, Amil Assitência Médica, a passé commande auprès d’Embraer d’un Phenom 300 spécialement aménagé pour réaliser des évacuations sanitaires. Le biréacteur sera transformé en une unité de traitement semi-intensif des patients avec notamment une réserve d’oxygène de 10 heures, une puissance électrique de 1000 watts, un système d’air comprimé, un défibrillateur, une couveuse, etc. Cet aménagement implique une transformation complète de la

+8,2% pour le trafic passagers en janvier 2011

Selon IATA, le trafic passager mondial a augmenté de +8,2% en janvier 2011 par rapport à janvier 2010. Cette hausse significative vient conforter les excellents résultats des aéroports français sur la même période. Le bond spectaculaire, enregistré sur les grands aéroports français, le mois dernier, est du en partie à un mois de référence (janvier 2010) particulièrement mauvais du fait des intempéries et des grèves des

EGNOS opérationnel

Le CNES et la DGAC annoncent que depuis le 2 mars 2011, le système EGNOS est déclaré opérationnel pour la navigation aérienne. Le système EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) permet notamment de guider les avions et hélicoptères en approche d’aéroport dans des conditions similaires à celles fournies par les systèmes d’atterrissage aux instruments. Avec EGNOS, les trajectoires possibles pourront être optimisées dans l’espace aérien de

Crash d’un Mirage 2000N dans la Creuse

Mardi 1er mars 2011, vers 21 h 20 locales, un Mirage 2000N de l’armée de l’air, qui effectuait une mission d’entraînement au vol de nuit très basse altitude, a disparu des écrans radar dans la région d’Aubusson (Creuze). L’alerte donnée, des recherches ont immédiatement été lancées par l’armée de l’air (hélicoptères Puma de la base aérienne de Cazaux et Fennec de la base aérienne de Villacoublay),

Virgin Blue remplace ses E170 par des ATR72

Dans le cadre de son alliance stratégique avec Skywest Airlines, le groupe australien Virgin Blue a annoncé qu’il allait introduire jusqu’à 18 ATR 72 sur son réseau régional. Les quatre premiers turbopropulseurs de 68 sièges doivent être mis en ligne à partir de la moitié de 2011, et quatre autres suivront en 2012. Les six premiers ATR remplaceront la flotte actuelle d’Embraer 170, et les suivants