Transport Aérien – brèves

L’Unité de Recherche et d’Innovation sur les Drones de l’ENAC participait du 6 au 9 juillet 2010, à Braunschweig, en Allemagne, à IMAV/2010, compétition internationale de micro-drones. Elle concourait, parmi 15 équipes de grandes écoles et d’universités européennes, avec un hélicoptère quadri rotor, 100 % autonome, équipé du système Paparazzi de l’ENAC. L’ENAC s’est classée première.

La compagnie britannique mi-low cost, mi-régionale, a commandé 140 biréacteurs Embraer 175 (65 options et 40 fermes) pour un montant total potentiel de 5 milliards de dollars dans le cas où les options seraient confirmées. Flybe exploite déjà une flotte de 14 Embraer 190. Les Embraer 175 seront configurés en 88 sièges. Le premier appareil sera livré au deuxième trimestre 2011.

Une dizaine de kilomètres de piste cyclabls et de voie de randonnée pédestre a été mise en service début juillet 2010 autour de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry. Des points de vue permettent de découvrir l’aéroport grâce à une signalétique informative sur la flotte aérienne, la faune et la flore, etc… et des espaces de pique-nique sont installés. Un second tronçon sera réalisé à la fin de l’été.

L’US Air Force a reçu trois propositions suite à son appel d’offres pour la fourniture de 179 ravitailleurs. A Boeing et EADS est en effet venu s’ajouter Antonov. Alors que les propositions de deux premiers sont comprises entre 35 et 40 milliards de dollars, celle du russe se situe aux environs de 29,5 milliards de dollars. Le choix devrait être rendu possible en novembre 2010.

Les 35 Phenom 100 livrés par Embraer au deuxième trimestre 2010 viennent s’ajouter aux 16 du premier. Au total, sur le deuxième trimestre 2010, le constructeur brésilien a livré 69 avions contre 55 sur la même période de 2009, grâce aux biréacteurs d’entrée de gamme Phenom 100/300 (39 au total). Les livraisons d’avions de ligne sont en net recul (29 contre 35). —-

Le 30 juin 2010, le troisième et dernier appareil impliqué dans le programme d’essais en vol du G250 a effectué son premier vol sur l’aéroport de Tel Aviv. Le G250 est développé par Gulfstream en collaboration avec IAI (Israel Aerospace Industries). Le biréacteur est propulsé par deux réacteurs Honeywell HTF7250G. Il a une autonomie de 3.400 Nm à Mach 0,80. Le premier vol a eu lieu

Gilles Gautier vient d’être nommé directeur des ventes de Dassault Avions Civils pour l’hémisphère Est, c’est-à-dire pour l’Europe, le Moyen-Orient, l’Afrique et l’Inde. Il succède à ce poste à Alain Aubry (départ en retraite). C’est un vendeur remarquable qui ne peut placer la barre que très haut. A lui seul, il a déjà vendu 150 Falcon. Les nouvelles fonctions auxquelles Gilles Gautier accède aujourd’hui ne devraient