Transport Aérien – brèves

KLM, la filiale néerlandaise d’Air France, a fait voler, samedi 17 avril 2010, en début de soirée, un 737-800 dans le nuage de cendres volcaniques qui recouvre une partie de l’Europe. L’avion est monté à 41.000 ft (13.500 m). Selon KLM, les premières inspections n’ont révélé aucun dégât ni irrégularité sur l’appareil utilisé. Elle espère pouvoir ramener aujourd’hui à Amsterdam sept avions sans passagers actuellement à

Le CFA des Métiers de l’Aérien lance une formation qualifiante en faveur des personnes en situation de handicap afin qu’elles préparent, par l’apprentissage, la Mention Complémentaire Assistance Conseil Vente à distance. Cette offre est destinée aux personnes disposant de la Reconnaissance de la qualité de travailleur handicapé (RQTH), titulaires d’un Bac (toutes séries confondues) et présentant un bon niveau d’anglais. Il n’y a pas de restriction

Suite à l’entrée en éruption d’un volcan dans le sud de l’Islande une zone de précaution aéronautique a été mise en place sur le nord de l’espace aérien français depuis jeudi 15 avril 20h. La DGAC annonce, dans un communiqué de presse daté du 16 avril 2010, 11h00, que « par mesures de sécurité, les aéroports de Calais, Merville, le Touquet, Dieppe, Cherbourg, Amiens, Lille, Valenciennes, Brest,

Un Alphajet de la patrouille de France s’est écrasé mardi 13 avril 2010 vers 10h15 dans un champ à proximité de l’aérodrome civil de Plan-de-Dieu (Vaucluse). Son pilote qui s’est éjecté, n’est que légèrement blessé. Les causes de l’accident ne sont pas connues. On sait seulement qu’il n’y a pas eu collision en vol. Le précédent accident enregistré par la patrouille remonte au 11 avril 2002.

Les épreuves de sélection du concours EPL (Elève Pilote de Ligne) organisé par l’ENAC comportent une évaluation des capacités, psychotechniques, psychomotrices et psychologiques des candidats. Le site web ENAC propose depuis quelques jours un exercice interactif qui donne un aperçu des tests psychotechniques rencontrés lors de ce concours EPL. Pour vous tester sur le site de l’ENAC.

Le National transportation safety board (NTSB) américain enquête sur un évitement qui a eu lieu le 27 mars 2010 à San Francisco et qui a impliqué un Boeing 777 d’United Airlines et un monomoteur Cessna C182. Le vol 889 de United à destination de Pékin venait de recevoir l’autorisation de décoller de la 28L à San Francisco. Il était en montée vers 3.000 ft (915 m).