Transport Aérien – brèves

Dans un communiqué de presse daté du 24 avril 2010, Air France déclare ne pas avoir connaissance du rapport mentionné dans Libération, dans l’enquête sur les causes de l’accident survenu le 1er juin 2009 à l’Airbus A330 d’Air France assurant la liaison Rio de Janeiro – Paris. Dans un article date du 24 avril 2010, Libération évoque un « rapport préliminaire des experts judiciaires sur cette

En dépit des importants moyens en œuvre pour repérer les deux enregistreurs de vol de l’Airbus A330 d’Air France qui s’est abîmé dans l’océan Atlantique, le 1er juin 2009, les recherches ont été vaines. La zone initiale de recherches a entièrement été couverte. Les deux navires, le Seabed Worker et l’Anne Candies, doivent maintenant retourner au port de Recife pour une escale technique.
Après évaluation de la

La Présidence espagnole de l’Union Européenne a convoqué une réunion extraordinaire du Conseil des ministres des Transports le 4 mai afin d’encourager la mise en place du « ciel unique européen » suite à la récente crise aérienne causée par le nuage de cendres volcaniques. L’objectif est de « lancer une réflexion commune pour aborder l’amélioration des mécanismes de réponse européenne nous permettant de réagir rapidement

Sur une flotte mondiale de 20.000 réacteurs en service dans le monde entier, General Electric enregistre en moyenne 3 cas, par an, de moteurs endommagés par des poussières volcaniques.

Depuis la réouverture mardi 20 avril des aéroports en France, Transavia France a mis en place 23 vols spéciaux dont 5 vols affrétés à d’autres compagnies aériennes afin de rapatrier ses passagers restés à l’étranger. La filiale low cost d’Air France a notamment fait appel à Corsair qui a mis à disposition un B747 pour rapatrier de Marrakech plus de 500 clients. Dans sa grande majorité,