Transport Aérien – brèves

Le 27 novembre 2009, l’A380 du vol AF007 à destination de Paris-CDG a été contraint de revenir se poser à New York JFK d’où il avait décollé quelques heures plus tôt, suite à la déconnexion du pilote automatique. Après changement des cartes informatiques en cause, l’A380 est reparti avec 4 heures de retard. 4 heures qu’Air France devra mettre plusieurs jours à résorber du fait des

Airbus Military vient de prévenir ses potentiels invités pour le premier vol de l’A400M que l’événement pourrait avoir lieu avant fin 2009, en semaine 50, c’est-à-dire entre le 6 et le 12 décembre. Seules les conditions météorologiques pourraient maintenant perturber cette programmation précise le constructeur.

Le 24 novembre 2009, la Royal Australian Air Force a retiré du service ses 13 derniers DHC-4 Caribou après 45 années d’activité. Entre 1964 et 1971, l’armée de l’air australienne a reçu 29 de ces bimoteurs de transport. Au sein des forces aériennes, les missions initialement dévolues au Caribou seront temporairement assurées par des Beechcraft King Air 350. G.R.

Le quadriturbopropulseur militaire d’Airbus a effectué ses premiers essais de roulage, le 23 novembre 2009, près de Séville en Espagne. Pendant 90 minutes, l’A400M a roulé à la vitesse maximale de 20 kts (37 km/h). Des essais de freinage ont été réalisés ainsi que des essais de reverse. Le prototype au aussi fait un demi-tour. Ed Strongman, le chef-pilote des essais militaires, s’est dit impressionné par

Le navire amiral de la gamme Gulfstream a effectué son premier vol, le mercredi 25 novembre 2009. Le G650 a décollé de l’aéroport international de Savannah (Georgie, USA) à 13h41. L’équipage d’essai était composé de Jake Howard, Tom Horne et Bill Osborne (ingénieur d’essais). Propulsé par deux réacteurs Rolls-Royce BR-725, il a atteint l’altitude de 6.600 pieds et la vitesse de 170 kts avant que le

La compagnie aérienne marseillaise New Axis Airways s’est déclarée en cessation de payement le 12 novembre 2009. Successeur d’Axis Airways qui avait elle-même déposé son bilan en octobre 2006, elle a été mise en redressement judiciaire dans la foulée par le tribunal de commerce de Marseille. La compagnie charter exploite une flotte de trois 737, dont un 737-400 et deux 737-800 entrés en service au printemps