Transport Aérien – brèves

Deux Rafale de la Marine nationale ont disparu en mer, le 24 septembre 2009, vers 18 heures à une trentaine de kilomètres au large de Perpignan (Pyrénées-orientales). L’un des deux pilotes a été récupéré rapidement à partir du Charles-de-Gaulle et ses jours ne sont pas en danger. L’autre pilote a été porté disparu. Les deux pilotes appartiennent à la flottille 12F, basée à Landivisiau (Finistère). Il

Le 22 septembre 2009, le neuvième exemplaire du tout nouveau cargo de Boeing, le 777 F, a été livré à Fedex. Avec ce biréacteur de nouvelle génération, l’expressiste compte raccourcir le temps de transit entre son hub de Memphis (Etats-Unis) et l’Asie d’une à trois heures par rapport aux MD-11 précédemment utilisés. Le 777F présente également l’avantage de consommer 18% de carburant en moins. Air France

Helisim, société commune d’Eurocopter, Thales et DCI, a inaugure le 23 septembre 2009, à Marignane (Bouches-du-Rhône) son premier simulateur de vol NH90 destiné à la formation des pilotes militaires. Les premiers clients à confier la formation de leurs pilotes à Helisim sont l’aviation légère de l’armée de terre australienne, la marine nationale française et l’ALAT (Aviation légère de l’armée de terre). Le réalisme a été un

L’association internationale du transport aérien (IATA) vient de revoir à la hausse ses prévisions pour l’année en cours. IATA estime désormais que les pertes vont s’élever à 11 milliards de dollars en 2009, pour un chiffre d’affaires total de 455 Md$ en baisse de 15%. Sur 2008-2009, les compagnies aériennes devraient totaliser 27,8 Md$ de pertes. Pour 2010, le déficit devrait se limiter à 3,8 Md$.

Il y a tout juste quarante ans, 15 septembre 1969, le premier Cessna Citation décollait de Wichita. Piloté par Milt Sills et JL LeSueur, le prototype effectua un vol d’une heure et 45 minutes. Cessna Aircraft obtint la certification en septembre 1971 et livra le premier exemplaire en janvier 1972. Il était proposé au prix catalogue de 695.000 dollars. A l’origine, le constructeur avait décidé de

Le programme du biréacteur léger SPn développé par Grob Aerospace pourrait rebondir avant la fin 2009. Niall Olver, l’ancien PDG et actionnaire de Grob, se dit en négociations avec deux constructeurs aéronautiques dont il garde secret les noms. Le programme prometteur de ce jet ultramoderne construit entièrement en composite s’est brutalement arrêté avec la mise en liquidation de la société, en novembre 2008. Pour mener à

ATR a nommé Jean-Luc Establie, 52 ans, Président d’ AICS (ATR India Customer Support Private Ltd), sa filiale de support en Inde. Avant de rejoindre ATR, en 1999, il avait travaillé pendant trois ans à Socata, où il était responsable des ventes pour le sud de l’Europe.

ATR a livré le 9 septembre 2009 à la RTAF (Royal Thai Air Force, armée de l’air thaïlandaise) le premier des quatre ATR 72-500 en configuration VIP. L’appareil qui bénéficie d’un aménagement de cabine grand luxe sera dédié au transport de la famille royale thaïlandaise, ainsi que d’autres membres du gouvernement et des officiers de l’armée.