Culture Aéro

Au premier abord, c’est un beau livre avec 300 photos dont la plupart prises en vol avec des oies sauvages au-dessus de paysages grandioses. En eux-mêmes les battements d’ailes des escadrilles fixés dans le mouvement ont quelque chose d’irréel. Cela tient en partie aux regards étranges de l’animal en plein effort. Rarement une telle proximité, une aussi grande intimité n’ont été vues. Le livre de Christian

Le dessin l’emporte sur le scénario.

Les amateurs attendaient depuis plusieurs années cet ouvrage, depuis que le célèbre  » 100% pur Zing  » était devenu introuvable en librairie. Leur patience est récompensée. Du Spowith Camel au F22A Raptor, cette nouvelle livraison rassemble 220 dessins de 170  » portraits  » d’avions de guerre signés Jean Barbaud, présentés en grand format et accompagnés, chaque fois, d’une note historique de Thierry Cailleteau. Jean Barbaud a

Remarquable sur le plan du scénario. Une maîtrise graphique. A posséder absolument.

En toute logique, c’est à lui que reviendra la chance de faire le premier vol l’A380. L’événement devrait se dérouler fin 2004. A ce moment-là, le plus gros avion de transport jamais construit n’aura plus aucun secret pour lui.

Elle est rayonnante et débordante d’énergie parce qu’elle a, à nouveau, des projets plein la tête. Depuis l’accident d’avion qui la privée de sa mobilité, il y a tout juste dix ans, elle a connu des hauts et des bas. 2001 s’annonce sous les meilleurs auspices.

Il est aujourd’hui captain sur MD-11 chez FedEx. Le couronnement d’une carrière qui a débuté sur Phantom dans l’US Air Force avant de se poursuivre au sein de la compagnie cargo des Flying Tigers. Un curriculum vitae peu commun pour un parisien.

Le retour du Lieutenant Mac Fly en cinq histoires courtes.

Il n’est pas le plus connu des dessinateurs de bandes dessinées d’aviation, c’est pourtant lui qui a dessiné le plus grand nombre d’histoires de pilotes héroïques.

Un style rafraîchissant qui ne manque pas de mordant pour autant !