Culture Aéro

Elle a démontré que les aviatrices avaient leur place au sein de la Patrouille de France, et même à la pointe de la formation. Première femme leader d’une patrouille acrobatique militaire, Virginie Guyot a rejoint l’Etat-Major depuis. Avec toujours la même simplicité et la même disponibilité, elle poursuit sa brillante carrière.

Le champion du monde de voltige aérienne a fait une entrée remarquée sur le circuit Red Bull Air Race 2014, en remportant les trois premières courses « Challenger » de la saison. Fin août, en Pologne, François Le Vot va tenter de remporter le titre de champion d’Europe, sans perdre de vue que son objectif prioritaire est aujourd’hui sa reconversion professionnelle dans le transport aérien civil.

Emmanuel de Maistre est le cofondateur et président de la Fédération Professionnelle du Drone Civil (FPDC) qui a vu le jour en 2013. Il est aussi le créateur de Redbird l’un des principaux opérateurs français de drones. Il est venu au drone par le pilotage des avions de tourisme.

Il aurait pu rester dans son cabinet, du côté de Lausanne, à tenter de soulager la douleur psychologique de ses patients. Bertrand Piccard a décidé de changer le monde, de lui faire prendre conscience qu’il pouvait éviter d’aller dans le mur. Il s’apprête à réaliser, l’année prochaine, le premier tour du monde aérien à l’énergie solaire pour démontrer qu’il y a d’autres façons d’envisager l’avenir.

A.T.O., menaces sur les aérodromes, 8,33 kHz, judiarisation de la société, … La présidence de la Fédération Française Aéronautique n’est pas une sinécure, et pourtant Jean-Michel Ozoux vient d’en reprendre pour 4 ans ! La défense du modèle français de l’aéro-club est son combat.

Depuis juillet 2011, il était à la tête de l’Aéronavale. Sous son commandement, les « marins du ciel » sont notamment intervenus en Libye et au Mali. Le 1er août, le Vice-Amiral Hervé de Bonnaventure rejoint l’Etat-Major.

Depuis que ses pairs l’ont élu à la tête de la Fédération nationale de l’aviation marchande, Alain Battisti, fondateur de Chalair, l’une des plus petite compagnie aérienne française, se retrouve en première ligne pour défendre un pavillon français en perte de vitesse.

Il porte un nom prestigieux associé à la préservation du patrimoine aéronautique français. Baptiste Salis a grandi sur un champ d’aviation avec des jouets extraordinaires, entouré de pilotes à l’égo démesuré. Il est devenu un gars bien dans sa peau qui aurait aimé être berger, et qui pilote aujourd’hui des machines de rêve, avec un naturel désarmant.