Culture Aéro

Avec ce 13ème épisode, la série Missions Kimono basculerait-elle dans le paranormal ? Alors qu’ils découvrent leurs Rafale, les pilotes de la 11ème Flottille de chasse embarquée sont en effet confrontés à des phénomènes pour le moins déstabilisants.

Les avions de chasse en opération doivent pouvoir compter sur des « contrôleurs d’appui aérien », les fameux JTAC, qui, du sol, permettent aux pilotes de régler leurs tirs sur des objectifs désignés. Dans « Appui feu en Afghanistan » (éditions Nimrod), le sergent britannique Grahame raconte six mois de campagne dans l’enfer des talibans. C’est cru, c’est dur, terriblement dur !

Une évocation de l’apport des avions Breguet à l’essor de l’industrie aéronautique française. Un livre hommage à Louis Breguet.

A travers son magazine Info-Pilote, la Fédération française aéronautique a tenté de sonder les candidats à l’élection présidentielle sur les questions relatives à l’aviation générale. Les réponses obtenues par le mensuel fédéral ne vont pas aider les indécis à faire leur choix… Affligeant !

Le contre-amiral Bernard Estival a déjà signé une petite dizaine d’ouvrages sur l’engagement de la Marine française au cours des derniers conflits. A l’occasion du cinquantième anniversaire de la fin des hostilités en Algérie (19 mars dernier), il propose une nouvelle étude consacrée à « La Marine française dans la Guerre d’Algérie ». Un véritable livre d’histoire…

A travers la présentation d’une suite d’accidents d’avions de tout type, Germain Chambost démontre l’importance du rôle des enquêteurs du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) dans l’amélioration de la sécurité de l’aviation civile.

Pierre Sparaco n’était « entré » que depuis un an dans le journalisme aéronautique quand le programme Concorde fut lancé. Il avait 28 ans quand il assista au roll out du Boeing 747. Celui qui est considéré comme l’un des plus grands journalistes spécialisés au monde nous propose un retour sur sa riche carrière à travers l’évocation de grandes dates et de personnalités marquantes.

A l’occasion de sa deuxième édition (30 mars-1er avril 2012), le Carrefour de l’air monte en puissance. Un colloque sur la conservation du patrimoine aéronautique précédera les deux journées de rencontres et d’échanges avec les musées régionaux, associations et collectionneurs rassemblés par le musée de l’air et de l’espace. Une vingtaine d’avions anciens participent au fly’in.