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Débat et opinion

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« L’initiative de la FFA est intelligente et prospective ! »

Jean-Luc Soullier réagit ici aux commentaires tranchés suscités par notre article sur « l’aéro-club 100% électrique » que se propose d’expérimenter la Fédération française aéronautique. Il a lui-même mis au point le MC15E (2007-2008) puis l’ULM électrique MC30E (2010-2014) avec lequel il a établi une série de quatre records homologués par la Fédération aéronautique internationale (2012). D’une certaine manière, il prend ici la défense de ceux qui osent entreprendre, face

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« L’emploi français et la compétitivité dans le secteur aérien ne doivent plus être un sujet de débat mais un théâtre d’actions ! »

Olivier Manaut, le Président de Twin Jet, interpelle les candidats à la l’élection présidentielle. Il leur rappelle « de ne pas oublier que le transport aérien français n’est pas le fait d’une seule compagnie aérienne mais qu’il est composé par des dizaines d’entreprises représentant des milliers d’emplois ». 
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Philippe Poutou prend position sur le transport aérien

Aerobuzz.fr a posé trois questions, en rapport avec le transport aérien, aux onze candidats à l’élection présidentielle. Elles concernaient l’avenir de l’aéroport Notre-Dame-des-Landes, les droits de trafics sur les aéroports régionaux et la taxe Chirac. Philippe Poutou, le candidat anticapitaliste, est le premier à répondre. Vu le peu d’empressement des autres candidats, il est fort à parier qu’il soit le seul. Aussi avons nous décidé de mettre

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Un pilote aveugle pose un avion sans aide extérieure

Pour Thomas Baudin (SyNext) qui a mis au point le système d’aide Soundflyer, il s’agit d’une « première mondiale ». Président d’aéroclub et entrepreneur, il est surtout partenaire des « Mirauds Volants », l’association de pilotes d’avion aveugles. Avec les membres, il a développé un système d’aide au pilotage afin de rendre le pilote aveugle le plus autonome possible. Le dispositif a été testé lors d’un vol complet sans que

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Mixité professionnelle : Quelle place pour les femmes dans le milieu industriel ?

Bien que les filles poursuivant des études techniques et scientifiques ou intégrant des écoles d’ingénieurs ne représentent encore que 15 à 20% des élèves, l’industrie aéronautique, avec l’aide d’associations telles qu’Airemploi ou Elles bougent notamment, est fortement mobilisée pour attirer une proportion plus importante encore de jeunes femmes. Cependant de sérieuses barrières subsistent au sein des entreprises, notamment dans les secteurs de l’automobile ou de l’aéronautique

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La Tunisie commémore le 105ème anniversaire du premier vol intercontinental

Dans son souci de relancer l’aviation de loisir en Tunisie, l’Association Tunisienne Aéronautique multiplie les événements commémoratifs visant à sensibiliser les tunisiens. Le dernier en date (23 février – 3 mars 2017) a revêtu la forme d’un rallye en paramoteurs sur l’itinéraire de l’escadrille aérienne de Biskra, créée en 1912 en Algérie, pour assurer le service postal dans le cadre de missions militaires à travers le Sahara Français.
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Pop.Up, un système de véhicule concept terrestre et aérien modulaire

Au salon de l’auto de Genève, Airbus et Italdesign ont dévoilé un concept modulaire de transport de passagers comprenant une capsule qui se connecte à un module terrestre ou à un module aérien. Ce système baptisé Pop.Up est entièrement électrique et vise à exploiter pleinement l’espace terrestre et l’espace aérien. Les passagers pourront interagir avec le système de transport multimodal au travers d’une simple application.
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Inno66, formation multimédia pour la maintenance aéronautique

Dans le cadre du programme Erasmus+, soutenu par la Commission Européenne, le projet Inno66 cherche à démontrer la validité d’un support multimédia innovant pour renforcer la formation de base des techniciens d’entretien d’aéronef visant la licence européenne EASA Part66. Jérôme Aymes, coordinateur du projet Inno66, présente ici la plateforme internet permettant d’accéder à des cours au format e-learning et serious game.
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Tahiti – Faa’a sous les eaux

Fin janvier 2017, les images des ATR d’Air Tahiti, le ventre baignant dans l’eau boueuse, ont impressionné le public et les professionnels du transport aérien, rappelant, au passage, le risque permanent auquel sont confrontés certains aéroports côtiers. Eric Dumas, directeur général d’Aéroport de Tahiti détaille les causes de cet événement et tire les leçons d’un sinistre récurrent.
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Pour une charte de qualité propre au drone

Face à la multiplication des opérateurs de drone et faute de pouvoir évaluer l’offre, les donneurs d’ordres temporisent. C’est l’une des raisons du ralentissement de la croissance du marché constaté ces deux dernières années. Fort d’une carrière professionnelle d’acheteur dans de grands groupes, Lionel Willaert propose une charte de qualité baptisée Droneperf 2017 qui permet d’évaluer un prestataire de service à travers une dizaine de critères.
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Mécanique aéro à ciel ouvert !

Depuis une quarantaine d’années, Daniel Clouet (président du Club Livernon Voltige) est propriétaire d’un Stampe. Il a 31 Coupes d’Anjou à son palmarès avec ce biplan datant de 1947. Il le présente régulièrement en meeting aérien. En septembre dernier, suite à un problème mécanique, il a été contraint de se poser dans un champ, près d’une ferme. Il raconte cette vache et surtout le changement du

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Voitures volantes : est-il permis de rêver ?

Tarrafugia, Zee.Aero, Aeromobil ou encore Ehang, les projets de voitures volantes se multiplient. Maxence Lahaye, consultant aéronautique, spatial et défense chez Alcimed (société de conseil en innovation et développement de nouveaux marchés) propose un tour d’horizon au moment où des industriels de premier plan comme Airbus, Toyota ou Google s’intéressent au sujet. 
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Pourquoi les pilotes British Airways aiment tant voler sur Boeing ?

Le service de presse de British Airways a diffusé un communiqué de presse intitulé « Pourquoi les pilotes British Airways aiment tant voler sur Boeing ? » qui a laissé la rédaction d’Aerobuzz.fr perplexe. Rob de Martino, pilote British Airways, y dévoile « les cinq raisons pour lesquelles les pilotes apprécient tant voler sur les appareils de la marque américaine ». Nous avons souhaité partager avec vous… notre perplexité !
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