Défense

En attendant la mise en service de l’A400M, la Direction générale de l’armement (DGA) a commandé 8 avions cargos légers de type Casa CN 235.

La chasseur furtif américain F35B a effectué son premier atterrissage vertical, le 18 mars 2010, sur la base aéronavale de Patuxent River. Cet événement revêt une importance particulière alors que le programme militaire, le plus cher de l’histoire, est l’objet d’une sérieuse remise en question.

Northrop Grumman et EADS se retirent officiellement de l’appel d’offres concernant les futurs avions-ravitailleurs de l’US Air Force. Boeing se retrouve seul en lice.

Le vol inaugural du dernier né des avions de chasse russes a eu lieu le 29 janvier 2010 à Komsomolsk-sur-Amour. Présenté comme la future plate-forme d’aviation tactique, le T-50 de Sukhoï a des airs de F-22 Raptor.

Helicópteros do Brasil S.A.-Helibras, la filiale d’Eurocopter au Brésil, a signé le 24 décembre 2009, un contrat pour la modernisation de 34 hélicoptères Panther AS365K de l’aviation légère de l’armée de terre brésilienne. L’objectif est de prolonger la vie de la flotte actuelle d’au moins 25 ans par la modernisation (32 hélicoptères) et la reconstruction (2 hélicoptères) des appareils concernés.

Le Ministère de la Défense français vient de commander les 28 premiers kits, sur 39 prévus, pour la rénovation avionique des avions multimoteurs Embraer Xingu d’entraînement et de liaison de l’Armée de l’Air et de la Marine.

C’est avec un peu plus trois ans de retard que l’avion de transport militaire européen a décollé, le 11 décembre 2009, de Séville. Ce premier vol a duré 3 heures et 45 minutes.

EADS annonce que le premier vol de l’A400M aura lieu vendredi 11 décembre 2009, soit dix-huit mois après la date initialement prévue. L’équipage se composera de deux pilotes (un britannique et un espagnol) et de quatre ingénieurs d’essais en vol français.