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Dépose minute

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Verticon, mais pas trop…

Ils ont commencé à faire parler d’eux au milieu des années 2010. En ce temps-là, le grand rendez-vous mondial des voilures tournantes s’appelait encore Heli Expo et les choses étaient simples à comprendre : on y parlait d’hélicoptères, point final. Et puis, peu de temps avant que le COVID s’invite dans notre vie, les drones ont fait une entrée remarquée sur le salon. De grosses boites accrochées

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Une parenthèse enchantée

Les dernières infos font craindre le pire pour Lilium. Les 200 millions d’euros promis, en décembre 2024, par de providentiels investisseurs quelques jours après la mise en redressement judiciaire de l’entreprise allemande, n’ont pas été débloqués. Depuis deux mois, les salaires ne sont plus payés. Lilium vient de déposer une nouvelle demande d’insolvabilité qui ne laisse rien présager de bon. Le site internet continue de donner

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Pau vs Tarbes : Match nul !

Le maire de Pau ne s’en cache pas. Il a utilisé « toutes les armes qui sont à la disposition de nos élus, décideurs politiques pour obtenir justice. » Apparemment, les « armes » mises à la disposition du premier ministre sont plus efficaces ; deux mois seulement après la nomination du maire de Pau à Matignon, la ligne aérienne entre Pau et Orly est rétablie. Après Air France et Transavia…

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« The Times They Are a-Changin’»

J’étais alors jeune journaliste. Je me souviens des mises en garde faites par Michel Polacco, président de l’Association des journalistes professionnels de l’aéronautique et de l’espace (AJPAE), à ses confrères et des messages adressés au tout puissant directeur du Bureau d’enquêtes et d’analyses de l’époque. La voix de Michel était portée par France Inter et France Info. Elle résonnait dans les colloques. Combien de fois l’ai-je

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Un drone dans le viseur

C’était un point de vue de « bucheron », et il l’assume mais quand Jérôme, pilote français de bombardiers d’eau aux USA depuis bientôt 30 ans, sur le canapé gris du Lâcher Solo, s’est emporté contre les drones, c’était une réaction assumée. Lui, le pilote passionné, ne peut s’imaginer être remplacé par une machine, tout comme le journaliste ou l’écrivain passionné se refuse à s’imaginer ne plus être

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Au nom du Père, du Fils et de la Maison Blanche

Dans les dernières heures de sa présence à la Maison Blanche, le président américain Joe Biden a pris la décision hautement symbolique de choisir le nom de deux futurs porte-avions de l’US Navy. Le CVN-82, cinquième navire de la classe Gerald Ford, sera ainsi baptisé William J. Clinton. Et le suivant, le CVN-83, George W. Bush. A peine cette décision rendue publique, la polémique crevait la

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Promesses tenues

Il est le seul à avoir tenu ses promesses. A la charnière des années 90 et 2000, les projets de jets personnels se sont mis à bourgeonner outre-Altantique, jusqu’en Autriche. Ils étaient portés par des constructeurs d’aviation générale en place et par des entrepreneurs. L’appellation start-up n’étaient pas encore consacrée. Les uns comme les autres faisaient rêver les pilotes privés qui s’imaginaient déjà sillonner les USA