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Dépose minute

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Le pire n’est jamais simple

Les professionnels de l’aéronautique ont beau s’en défendre, rien n’y fait. Le transport aérien demeure le responsable désigné de la catastrophe annoncée. Du coup, à trop vouloir convaincre de ses bonnes intentions, il en aurait presque oublié qu’il est, lui aussi, une future victime potentielle, de l’emballement climatique. Le Centre européen de recherche et de formation avancée en calcul scientifique (CERFACS) vient de le lui rappeler.

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Cas de conscience

Jeudi dernier (24 juin 2021), l’EASA a accordé à Volocopter une autorisation de vol pour la version dronisée de son eVTOL biplace. La pionnière allemande continue d’ouvrir la voie. La presse économique s’est un peu emballée en annonçant une certification.  Volocopter n’est autorisée à faire voler son drone VC200-2 que dans le cadre du programme d’essais. Il n’est encore question, à ce stade, que d’engin volant

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Retrouvailles

Un week-end à marquer d’une pierre blanche. A Saint-Yan, le traditionnel Fly’in a donné le coup d’envoi de la saison 2021 des meetings aériens français. A force de reports et d’annulations, les plus pessimistes s’étaient déjà résignés. Sauf que par nature, les organisateurs appartiennent à la catégorie des optimistes. Pas deux années de suite ! La vie sociale s’organise. A l’intérieur des frontières de chaque pays, pour

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Attention fragile

Cela aurait pu être beaucoup plus grave. Le moteur va devoir être disséqué pour évaluer précisément les dégâts causés par cet atterrissage sur le nez. Mais le Moynet Jupiter est réparable. A Angers-Marcé, rien d’impossible ! Il suffit de se souvenir dans quel état les orfèvres du musée ont récupéré cette relique pour s’en convaincre. Vingt ans d’huile de coude, d’ingéniosité et de détermination leur auront été

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Exit Aerion !

Depuis la semaine dernière, nous savons que, pour des années encore, Concorde demeurera unique. Aerion a diffusé son ultime communiqué de presse. Un faire-part de décès. L’entreprise américaine qui aura stagnée près de 20 ans au stade de start up sans parvenir à accéder au rang d’avionneur, a jeté l’éponge. Le supersonique AS2 restera à tout jamais un projet mort-né. Les images de synthèse étaient belles

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Directeur d’aéroport

Cette semaine, Bordeaux-Mérignac a annoncé qu’il avait trouvé son nouveau directeur. Celui-ci prendra ses fonctions en août 2021. Passé par l’Ecole nationale d’aviation civile, il a débuté sa vie professionnelle au sein d’une grande compagnie aérienne. Dans la gestion de la flotte. Puis, il a bifurqué vers l’aéroportuaire. Le grand écart. A ce jour, il a fait l’essentiel de sa carrière sur les aérodromes de proximité

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Margrit, Bernard, Hrissa… et les autres.

Cette semaine Margrit Waltz a convoyé son 900ème avion. Un TBM940 flambant neuf qu’elle a récupéré à Tarbes et livré aux USA. Deux jours plus tôt, elle avait fait l’aller avec un vénérable TBM700. Cela va bientôt faire 45 ans, que cette allemande qui vit aux USA, traverse l’Atlantique nord, à longueur d’année, dans les deux sens, aux commandes d’avions neufs ou d’occasion. Le plus souvent en solitaire.

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Le juste prix

Cette semaine, c’est le défenseur des intérêts des compagnies aériennes qui nous sert, sur un plateau, notre sujet de réflexion dominical. L’IATA tire (une nouvelle fois) le signal d’alarme. Cette fois, c’est au sujet du coût des tests anti-Covid. L’Association internationale du transport aérien a fait, et refait, ses comptes. Ça ne passe pas ! Leur montant élevé risque d’entraver la reprise du transport aérien.

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Jauge

Si, quand vous entendez « jauge », vous pensez « gestes barrières », il n’y a rien d’alarmant. Vous êtes juste resté trop longtemps éloigné d’un champ d’aviation et vous avez fini par oublier que la jauge, c’est d’abord l’instrument qui requiert toute l’attention du pilote soucieux d’atteindre son but. Vous passez trop de temps à écouter les infos… Allez prendre l’air ! Jeudi soir, quand ils ont entendu le

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Aviation d'Affaires

Aviation d’entreprises

A Lorient, les dirigeants des PME locales ont une opportunité unique de tester l’aviation d’affaires en vraie grandeur. Avant qu’Air France multiplie la fermeture de lignes domestiques pour des raisons purement économiques, la sous-préfecture du Morbihan était connectée à la France via le hub de Lyon et au reste du monde via Paris. Deux vols directs seulement, mais une infinité de destinations finales. Cette époque appartient

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Aviation Générale

Hautes tensions

Pas besoin de convoquer de grands stratèges militaires. Chacun sait qu’il suffit d’attendre que l’adversaire se découvre pour qu’il devienne une cible de choix. Les pilotes de montagne viennent d’en faire l’expérience au grand désespoir du président de leur association. Il les avait pourtant mis en garde. Ils n’ont pas résisté à la tentation de faire leurs traces dans la neige fraîche. Un moment de faiblesse

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