Dépose minute

Cet été, nous avons choisi de vous raconter des histoires de réussites. De vous parler d’avions que l’ont avaient enterrés un peu vite. De mettre en lumière des petites entreprises françaises discrètes dont la renommée planétaire est inversement proportionnelle à leur taille. De présenter des produits qui révolutionnent l’aéronautique… Au fil des jours, à partir de demain, vous allez pouvoir ainsi lire une série d’articles qui

C’est la devise du Québec, et elle est magnifique : « Je me souviens ». Ce pourrait être aussi celle de l’Ecole du Personnel Navigant d’Essais et de Réception. Certes l’EPNER est tournée vers l’avenir, la préparation des essais futurs et la mise au point des aéronefs de demain. Mais l’EPNER, et c’est aussi sa force, sait également s’appuyer sur son passé, sur sa capacité à transmettre le

L’aéroport est-il en train de devenir le talon d’Achille du transport aérien ? Un nouveau cheval de Troie ? Les militants environnementaux ont compris qu’en obtenant le plafonnement de l’activité des aéroports, ils affaiblissent les compagnies aériennes et peuvent entraver la croissance du transport aérien. La première victime des restrictions imposées à Amsterdam-Schiphol est KLM. « Penser globalement, agir localement ». Cette stratégie qui a fait ses preuves sur

Match nul. Chacun a quitté Genève renforcé dans ses convictions. Les uns convaincus que les jets d’affaires constituent le pire crime contre le climat. Les autres qu’ils ont déjà fait beaucoup et qu’ils continuent. D’un côté, comme de l’autre, c’est aussi la confirmation que toute tentative de dialogue est illusoire. Pour un camp, la seule issue envisagée est la victoire par KO. Les activistes qui ont