Dépose minute

Depuis qu’en milieu d’année dernière, Airbus avait renoncé à son objectif de 700 livraisons d’avions en 2022, la question était de savoir combien d’unités il lui manquerait à l’arrivée. La réponse est : 39. La question subsidiaire portait, évidemment, sur la différence avec Boeing. La réponse est : 181 (à l’avantage de l’Européen). Airbus renforce son avance. C’était prévisible… Pour mesurer l’écart qui s’est creusé entre les deux

En 2022, la capsule Orion a frôlé la Lune avec au loin notre petite Terre fragile. L’aviation est encore trop souvent accusée de menacer cette fragilité. J’aimerais qu’en 2023, pour le grand retour du Salon du Bourget, l’annonce de projets concrets et crédibles qui prouvent le contraire se poursuive, tout en gardant les pieds sur Terre ! Jérôme Bonnard Tout est au vert ! L’IATA vient de

AF001 et AF002 seront de retour à la fin 2023. Jusqu’en 2003, ces indicatifs ont été portés par les vols reliant Paris à New York sur Concorde. Avec le retrait de service du supersonique, la compagnie avait fait le choix de ne plus utiliser ces numéros devenus emblématiques. Quelques passionnés du supersonique franco-britannique se sont émus de cette volte-face. « Rien ne surpasse Concorde ». Et rien ne