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La journée d’échange sur « Sécurité des vols France » aura lieu le 16 mai 2013 à l’ENAC, avec la participation de nombreux professionnels acteurs et de la sécurité aéronautique française.

La quatrième édition du baromètre social de la FNAM (Fédération nationale de l’aviation marchande) met en lumière les difficultés du transport aérien français.

Les 7 et 8 mars 2013, la filière Normandie AeroEspace propose dans le cadre du forum « Emplois en Seine » (parc des expositions de Rouen), 110 postes à pourvoir dans les meilleurs délais. Elle prévoit la création de plus de 2.000 emplois nets sur les 5 prochaines années.

Les aéroports français ont battu en 2012 un nouveau record de trafic en accueillant 168 millions de passagers, soit près de 3% de plus qu’en 2011. Les aéroports français constituent l’un des secteurs les plus dynamiques de l’économie nationale.

Les compagnies aériennes s’attendent à transporter quelque 3,6 milliards de passagers en 2016, soit environ 800 millions de plus qu’en 2011. Près du quart des nouveaux passagers seront chinois…

Pour la deuxième année consécutive, l’industrie aéronautique devrait afficher une croissance solide avec +14% d’appareils livrés en 2012. Et selon l’assureur-crédit Euler Hermes la tendance positive devrait se poursuivre en 2013 (+10% des livraisons), alimentée toujours par une augmentation quasi généralisée des cadences de production.

L’analyse sectorielle de l’assureur-crédit Euler Hermes prévoit une hausse de +6,4 % en 2012 du chiffre d’affaires du transport aérien mondial. 2012 marque aussi une année de redéfinition des modèles économiques…

Jusqu’où les entreprises de l’aéronautique peuvent-elles aller pour intégrer les jeunes ingénieurs dont les aspirations, les attentes et les relations vis-à-vis de l’entreprise sont en rupture avec celles de leurs aînés ?

Les trois grands aéroports parisiens représentent 2% de l’emploi salarié en France. Chaque million de passagers supplémentaire génère 1.400 nouveaux emplois directs.