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Industrie

Aero 2011, une édition qui s’annonce… branchée !

Le salon de Friedrichshafen intensifie sa promotion de l’aviation électrique sous le« e-flight » en offrant, en 2011,… Read More

21 février 2011

Le moteur diesel SMA SR305-230E certifié par l’EASA

Le moteur diesel SMA SR305-230E de 230 chevaux a été certifié par l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA), le… Read More

13 février 2011

ATA nouveau distributeur français de Diamond Aircraft

La société de maintenance aéronautique ATA, dirigée par Pierre Pelletier, est le nouveau revendeur pour la France des avions Diamond.… Read More

5 février 2011

Waco relance le Great Lakes

La renaissance du petit biplan de voltige (180 ch) est programmée pour 2011. (suite…) Read More

4 février 2011

Un Fieseler FI-156 Storch version LSA

La réplique en réduction du célèbre monomoteur à aile haute de la deuxième guerre mondiale était la vedette colombienne du… Read More

23 janvier 2011

Cessna vise 150 C162 en 2011

L’objectif de Cessna est de livrer 150 C162 Skycatcher en 2011 (suite…) Read More

22 janvier 2011

Les LSA font salon à Sebring

L’aviation ultralégère américaine a rendez-vous du 20 au 23 janvier 2011 sur l’aéroport de Sebring, en Floride, à l’occasion de… Read More

20 janvier 2011

Lancement de la version hydravion du Gipps Aero Airvan

Le constructeur australien Gipps Aero, en partenariat avec Wipaire, fabricant américain de flotteurs, vient de lancer une déclinaison hydravion de… Read More

19 janvier 2011

Piper renonce au Piper Sport

Suite à une divergence de point de vue avec CSA, constructeur du Piper Sport, Piper a décidé de se retirer… Read More

13 janvier 2011

Dyn’Aero resserre les boulons

Le constructeur des MCR lance une étude de satisfaction auprès de ses clients. L’objectif est de mettre l’entreprise en ordre… Read More

13 janvier 2011
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