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Industrie

Optimisation de l’ULM G1

G1 Aviation a mis au point une nouvelle aile pour son ULM métallique G1 rebaptisé G1 SPYL (suite…) Read More

16 avril 2010

PiperSport vs C162 SkyCatcher : le match…

En l’absence du C162 Skycatcher empêtré dans des problèmes de production, le PiperSport s’est octroyé la vedette à Friedrichshafen où… Read More

12 avril 2010

Jugement de Salomon dans l’affaire Epic Aircraft

Il est probable que le chinois Aviation industry corporation of China (AVIC) ne comprenne plus rien à la justice américaine.… Read More

11 avril 2010

Les photos du premier vol de Solar Impulse

Retour en images sur le premier vol de Solar Impulse HB-SIA effectué mercredi 7 avril 2010, à 10h27, au-dessus de… Read More

10 avril 2010

EFB : la fin des cartes et documents papiers dans les cockpits.

Le sigle EFB (Electronic Flight Bag, saccoche électronique de vol) désigne la nouvelle génération de computeurs facilitant la préparation des… Read More

2 avril 2010

Reprise imminente des essais en vol du Seawind 300C

Le nouveau prototype de l’amphibie canadien Seawind a effectué son roll out. Les essais en vol en vue de la… Read More

24 mars 2010

Cirrus Aircraft : qui dit vrai ?

Alors qu’un de ses anciens fournisseurs affirme que Cirrus est au bord de la faillite, Brent Wouters, le PDG du… Read More

23 mars 2010

Une heure d’autonomie pour l’ElectroTrike

L’ULM pendulaire à moteur 100% électrique ElectroTrike d’Electravia vient de dépasser une heure d’autonomie de vol avec les nouvelles batteries… Read More

17 mars 2010

La FFA appelle les aéro-clubs en relation avec CEAPR à la « prudence »

La Fédération a adressé aux présidents des aéro-clubs français un courrier pour faire le point sur les dernières décisions de… Read More

15 mars 2010

Le bimoteur Twin-R de Dyn’Aero prend forme

La mise en croix du futur bimoteur français, c’est-à-dire l’assemblage de la voilure et du fuselage, a été réalisée en… Read More

12 mars 2010
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