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Industrie

Avions Apex : liquidation prononcée

Le Tribunal de commerce de Dijon, mardi 16 septembre 2008, a prononcé la liquidation judiciaire des sociétés Apex Aircraft et Apex Industries avec poursuite de l’activité jusqu’au 30 septembre 2008.

16 septembre 2008 par Gil Roy

Industrie

Avions Apex : liquidation judiciaire imminente

Le tribunal de commerce de Dijon prononcera, mardi 9 septembre 2008, la liquidation judiciaire des sociétés Apex Aircraft et Apex Industries qui produisent les avions légers DR400. Guy Pellissier, l’actuel dirigeant du groupe, affirme que le suivi de navigabilité et le service des pièces de rechange seront assurés par la société CEAPR, propriétaire des fonds de commerce.

06 septembre 2008 par Gil Roy

Industrie

Avions Apex : liquidation judiciaire imminente

06 septembre 2008 par Gil Roy

Industrie

CEAPR reprend le suivi de la navigabilité des avions APEX

Le communiqué de presse intégral diffusé par Apex Aircraft le 5 septembre 2008 annonçant la liquidation probable de la société.

05 septembre 2008 par Gil Roy

Industrie

CEAPR reprend le suivi de la navigabilité des avions APEX

Le communiqué de presse intégral diffusé par Apex Aircraft le 5 septembre 2008 annonçant la liquidation probable de la société.

01 septembre 2008 par Martin R.

Industrie

Nouvelle étape pour le C162 SkyCatcher

Cessna dévoile le nouvel intérieur de son futur biplace de classe LSA. Le succès commercial est au rendez-vous puisque un an, jour pour jour après son lancement commercial officiel, le C162 SkyCatcher a déjà été commandé à plus de 1.000 exemplaires. Il sera produit en Chine.

28 juillet 2008 par Gil Roy

Industrie

Diamond Aircraft envisage le retrofit des DA40TDi et DA42 avec son moteur diesel Austro

La faillite du motoriste allemand Thielert place le constructeur Diamond Aircraft en position délicate vis-à-vis de ses clients qui se retrouvent fortement pénalisés. L’avionneur autrichien qui développe sa propre gamme de moteurs diesel vient d’annoncer une possibilité de retrofit des avions actuellement équipés de moteurs Centurion 1.7 et 2.0 Thielert avec son futur moteur Austro.

18 juin 2008 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

Issoire Aviation candidat à la reprise d’Apex

Le constructeur du Lionceau envisage de reprendre l’ensemble des activités de l’ancienne société Apex et de relancer la production du DR400, sur le site de Darois, Issoire est prêt à injecter 4,5 millions d’euros et à embaucher 38 des 70 salariés.

13 juin 2008 par Gil Roy

Industrie

Issoire Aviation dévoile son futur quadriplace Simba

Dans son numéro de juin 2008, le mensuel Aviasport présente en exclusivité le nouveau monomoteur d’Issoire Aviation. Baptisé Simba, ce quadriplace s’inscrit dans le prolongement du biplace Lionceau et du triplace Lion.

13 juin 2008 par Gil Roy

Industrie

Issoire Aviation dévoile son futur quadriplace Simba

01 juin 2008 par Gil Roy

Industrie

L’Electra en vol au salon vert du Bourget

L’avion expérimental électrique Electra sera présenté en vol dans le cadre de la première édition du salon de l’aviation verte, au Bourget, les 20, 21 et 22 juin 2008.

01 juin 2008 par Martin R.

Industrie

SMA redoute l’onde de choc Thielert sur le marché américain

Sans minimiser les conséquences que pourraient avoir la faillite frauduleuse de Thielert auprès de l’administration américaine, mais également sur le marché, Luc Pelon, le PDG de SMA se concentre sur la nouvelle stratégie industrielle qu’il a mis en oeuvre depuis son retour à la tête de l’entreprise, il y a trois ans.

01 juin 2008 par Gil Roy

Industrie

Affaire Thielert : l’administrateur judiciaire Kübler accuse Diamond Aircraft

A l’occasion du salon aéronautique de Berlin, ILA 2008, Dr. Bruno M. Kübler, administrateur judiciaire en charge du dossier de la faillite du motoriste allemand Thielert, a fait le point sur le dossier Thielert. Il a également dénoncé les agissements de Diamond Aircraft qui selon lui crée un climat malsain autour de cette affaire.

30 mai 2008 par Gil Roy

Industrie

Le motoriste Thielert en liquidation judiciaire

Le constructeur allemand du moteur diesel Centurion pour l’aviation légère a déposé son bilan. De graves irrégularités relevées dans les comptes ont conduit au renvoi de Frank Thielert, le fondateur de la société. Depuis plusieurs mois, la situation de Thielert AG n’a cessé de se dégrader. Au fur et à mesure des révélations sur sa situation catastrophique, la valeur de l’action a plongé. Elle est passée

25 avril 2008 par Gil Roy

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