Industrie

Conformément au protocole d’accord signé le 20 février 2009, la Fédération française aéronautique a signé un second chèque de 100.000 euros à Dyn’Aviation début juin. Entre temps, CEAPR a relancé la distribution de pièces de rechange.

Le 26 mai 2009, le quadriplace d’Issoire Aviation totalisait déjà plus de 15 heures de vol.

Le Simba, dernier-né des avions construits par Philippe Moniot, a réalisé son premier vol, le mardi 19 mai 2009, à 19h18, sur l’aérodrome d’Issoire (Puy-de-Dôme). Le quadriplace équipé du moteur Teledyne Continental IO240 (125 cv) était naturellement piloté par son concepteur qui n’imaginait pas confier à un autre ce privilège.

Le spécialiste français des systèmes de freinage lance sur le marché, à partir du 12 mai 2009, un nouveau disque de frein pour les avions de la gamme DR400. Beringer promet une durée de vie doublée grâce à l’utilisation de nouveaux aciers plus résistants.

Le 1er mai 2009, le constructeur américain Piper Aircraft est passé sous le contrôle d’Imprimis, une société financière implantée à Brunei.

L’obtention par Dyn’Aviation des premières autorisations de mise sur le marché des pièces de rechange pour les avions Robin, permet à son partenaire Aérodif d’effectuer ses premières expéditions aux ateliers.

Changement de stratégie de l’administrateur judiciaire Kübler qui, faute d’être parvenu à trouver un repreneur pour la société Thielert Aircraft Engines GmbH, a confié la vente et le support technico-commercial des moteurs Thielert a une société créée de toute pièce sous le nom « Centurion aircraft engines AG & Co. KG ». Une garantie étendue est offerte aux nouveaux acquéreurs de moteurs diesel. Le bras de

Cessna déplore un deuxième accident dans le programme de certification de son biplace à piston. Il est survenu le 19 mars 2009. Le pilote est sauf.

Cessna déplore un deuxième accident dans le programme de certification de son biplace à piston. Il est survenu le 19 mars 2009. Le pilote est sauf.