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Culture Aéro

Il y a 50 ans, le premier vol du tout premier Airbus

Il y avait un bon vent de travers quand l’A300B1, MSN1, est revenu se poser sur la piste de Toulouse-Blagnac. Atterrissage spectaculaire. Vol historique. Ce 28 octobre 1972, Airbus venait de faire voler son premier avion, avec succès.

28 octobre 2022 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

Plus d’un actif sur trois intéressé par l’aéronautique

35% des Français sont attirés par le secteur de l’aérospatial dans le cas d’une reconversion professionnelle ou pour leur carrière. C’est ce qu’il ressort d’une récente enquête commandée par le GIFAS. Alors que 15.000 emplois sont à pourvoir d’ici fin 2022, c’est le moment d’aller faire un tour sur le site « L’Aero recrute ».

24 octobre 2022 par Gil Roy

Aviation Générale

Air France Industries mise sur Ampaire

AFI KLM E&M et Ampaire ont signé un protocole d’accord qui prévoit de mettre les ressources du réseau AFI KLM E&M – et elles sont impressionnantes – au service de l’introduction et du support mondial des avions électriques. Ce partenariat fait suite à un premier signé avec Ascendance, dans le domaine de l’aviation électrique.

24 octobre 2022 par Gil Roy

Aviation Générale

Air France Industries se branche sur la maintenance des eVTOL

AFI KLM E&M, la filiale MRO du groupe Air France – KLM, et Ascendance Flight, la start up toulousaine porteuse d’un projet d’un avion à décollage et atterrissage vertical (VTOL) ont signé un protocole d’accord pour explorer des collaborations dans le domaine des avions à propulsion électrique et de l’aviation durable.

18 octobre 2022 par Gil Roy

Industrie

Première certification pour l’ATR équipé du nouveau moteur PW127XT-M

L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a délivré un certificat de type pour les ATR 72 et 42 équipés du nouveau moteur PW127XT-M de Pratt & Whitney Canada.

14 octobre 2022 par Martin R.

Industrie

eVTOL : Delta Air Lines paie pour voir

Delta Airlines mise sur Joby Aviation avec en ligne de mire, l’idée d’offrir un service haut de gamme à ses clients à New York et Los Angeles. La compagnie aérienne investit 60 M$ dans la start up et son eVTOL… pour commencer !

13 octobre 2022 par Gil Roy

Industrie

Raytheon Technologies mise sur H55

RTX Ventures, la branche capital-risque de Raytheon Technologies, entre dans le capital de la société suisse H55, spécialisée dans les systèmes de propulsion électrique. Un premier rapprochement avait été initié, au printemps 2022, avec la décision de Pratt & Whitney Canada, filiale de Raytheon Technologies, de la solution H55 pour son démonstrateur hybride électrique Dash-8.

12 octobre 2022 par Gil Roy

Industrie

La certification des Boeing 737 MAX -7 et -10 remise en question

Boeing a annoncé que les programmes 737MAX -7 et -10 accumulaient du retard et ne seraient pas certifiés avant l’été 2023. Cependant, une exemption d’équipements court jusqu’à la fin 2022, afin de pouvoir tout de même certifier les 2 modèles en l’état, sans le système de sauvegarde. Au-delà, ce dispositif sera obligatoire et Boeing devra repenser le cockpit de ses deux modèles.

11 octobre 2022 par Jean-François Bourgain 6 commentaires

Aviation Générale

Feu vert pour le Cessna Grand Caravan version hydrogène ZeroAvia

Textron Aviation et ZeroAvia annoncent la signature d’un partenariat portant sur le développement d’un moteur hydrogène-électrique de 600 kW destiné au Cessna Grand Caravan (208B). L’objectif est d’obtenir la certification en 2025.

03 octobre 2022 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

Safran Electrical & Power monte en puissance

C’est dans le nouveau centre d’expertise inauguré le 23 septembre 2022 par Safran Electrical & Power, à Créteil en région parisienne, que sont développés les systèmes propulsifs électriques qui équiperont bientôt les avions de tourisme et de formation des pilotes, puis les avions commerciaux régionaux, et in fine hybrideront les nouvelles générations de moteurs thermiques. Safran rassemble ses forces pour relever le défi de l’électrification de

27 septembre 2022 par Gil Roy

Industrie

L’Italie n’abandonne pas Piaggio Aerospace

L’administrateur judiciaire italien qui a en charge de trouver un repreneur pour Piaggio Aerospace annonce que le gouvernement italien vient de signer deux nouveaux contrats avec le constructeur aéronautique italien. 46 millions d’euros de plus pour attirer de nouveaux candidats à la reprise.

26 septembre 2022 par Martin R.

Industrie

Des charges militaires hors gabarit pour le Beluga d’Airbus

Airbus Defence and Space a développé et testé un système de chargement permettant d’embarquer des cargaisons militaires hors gabarit dans l’Airbus Beluga A300-600ST. Cette capacité a été testée lors d’un exercice de vérification avec les forces armées allemandes, premier client du système, en chargeant un hélicoptère CH53 dans la soute du Beluga.

23 septembre 2022 par Fabrice Morlon

Industrie

339 avions Russes pour Aeroflot sur fond de sanctions internationales

Yury Slyusar, le directeur de United Aircraft Corporation (UAC), et Sergey Aleksandrovsky, le directeur d’Aeroflot, viennent de signer un contrat d’intention pour l’achat de 339 avions russes. A défaut d’Airbus, la compagnie nationale russe n’a d’autre choix que le « made in Russia ».

22 septembre 2022 par Jean-François Bourgain

Industrie

Air Canada, un nouveau client pour l’avion hybride électrique suédois d’Heart Aerospace

Air Canada fera l’acquisition de 30 avions régionaux électriques ES-30 développé par la start up suédoise Heart Aerospace. Le ES-30 de 30 sièges qui remplace l’ES-19 initial a été lancé simultanément avec l’annonce de la commande d’Air Canada. Cette évolution répond à une demande des premiers clients, en particulier United Airlines.

22 septembre 2022 par Gil Roy

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Industrie

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