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Industrie

La France rêve de lanceurs réutilisables

En même temps qu’il déploie une énergie phénoménale pour sauver le programme Ariane 6, le gouvernement français investit pour permettre à la France de prendre pied sur le marché des lanceurs réutilisables

07 décembre 2021 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

Figeac Aéro étend son aire de production en Arabie Saoudite

Le Groupe Figeac Aéro, SAMI (Saudi Arabian Military Industries), filiale à 100% du Fonds d’investissement public saoudien (PIF) et Dussur (Saudi Arabian Industrial Investments Company) annoncent la signature d’un accord de coentreprise pour la création de Sami Figeac Aéro Manufacturing LLC (SFAM) qui vise à construire en Arabie saoudite une usine de production de pièces d’aérostructures de haute précision.

06 décembre 2021 par Aerobuzz

Dépose minute

En attendant l’hydrogène !

Guillaume Faury nous avait prévenus. L’Europe a le sentiment d’être très en avance, mais la course risque d’être remportée par les Américains. Cette semaine, United Airlines s’est vanté d’avoir transporté une centaine de passagers à bord d’un Boeing 737 MAX dont un des moteurs était alimenté avec 100% de carburant durable. Même si nous sommes enclins à douter de ce « 100% » – 50% serait plus crédible

05 décembre 2021 par Gil Roy 4 commentaires

Défense

Les Emirats Arabes Unis commandent 80 Rafale F4

Cette commande ne faisait plus de doute, mais le nombre d’appareils est une véritable surprise d’autant qu’elle porte sur la toute nouvelle version de l’aviation de combat, encore en cours de développement. Comme le souligne Dassault, il s’agit d’un contrat historique.

03 décembre 2021 par Gil Roy 9 commentaires

Aviation d'Affaires

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Le moteur PW812D du Dassault Falcon 6X certifié

Transport Canada vient de délivrer à Pratt & Whitney Canada le certificat de type du moteur PW812D choisi par Dassault Aviation pour son biréacteur d’affaires Falcon 6X. Une étape cruciale pour tout programme aéronautique ambitieux, hautement symbolique dans le cas du Falcon 6X qui a effectué son roll out, il y a tout juste un an.

02 décembre 2021 par Gil Roy

Industrie

Les émissions d’un avion de ligne utilisant 100% de carburants durables analysées en vol

Les premières conclusions d’une étude sur l’impact d’un carburant aviation 100% durable (SAF) sur les deux moteurs d’un avion commercial, en l’occurrence un Airbus A350, ont fourni des premiers résultats prometteurs estiment les chercheurs.

30 novembre 2021 par Gil Roy

Aviation Générale

L’OSAC délivre à Aura Aero son agrément Part 21G

L’agrément Part 21G a été remis à Aura Aero par Guy Tardieu, Président de l’OSAC, à l’issue de 18 mois d’audits menés sur le site de Toulouse-Francazal ainsi que sur le site de Bernay (Air Menuiserie) et auprès des sous-traitants principaux. Le constructeur va pouvoir débuter l’assemblage final de ses premiers avions de série.

30 novembre 2021 par Gil Roy 1 commentaires

Dépose minute

Sweet Jumbo Jet

Ce n’est pas dans mon style d’étaler ici mes états d’âme, mais difficile, ce matin, de contenir toute ma tristesse. Je ne trouve pas d’autre mot pour évoquer mes sentiments face à la crise qu’affronte Boeing. Cette semaine encore a apporté son lot de révélations sur la profondeur du problème auquel doit faire face l’avionneur de Seattle. Rien ne semble pouvoir enrayer cette vrille infernale. C’est

28 novembre 2021 par Gil Roy 10 commentaires

Industrie

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Le cauchemar du Dreamliner se poursuit pour Boeing et la FAA

Les inspections entreprises par Boeing sur son 787 mettent progressivement en lumière de nouveaux défauts. C’est désormais au tour des portes de l’arrière de l’appareil de poser problème. Et après le titane, des défauts de conception des matériaux composites ont été révélés. La FAA est à son tour dans le collimateur du gouvernement US.

24 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

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Le Denali de Beechcraft effectue son premier vol

Le nouveau mono-turbopropulseur de Beechcraft a fait son vol inaugural le 23 novembre 2021. Avec 3 ans de retard sur le calendrier initial, le prototype du Denali débute sa campagne de tests en vol qui devraient le mener à une certification en 2023.

24 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Industrie

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Le match Airbus et Boeing se déplace sur le front du cargo

Jusque-là peu présent sur le marché des avions cargos, Airbus frappe un grand coup avec une version fret de son biréacteur à succès A350XWB. L’avionneur européen prend de court Boeing dont la seule riposte possible est le 777XF, extrapolation du programme 777X confronté à une accumulation de retards qui se chiffre à quatre ans. Après avoir pris l’ascendant sur le marché des monocouloirs en imposant l’A320neo

22 novembre 2021 par Fabrice Morlon 6 commentaires

Industrie

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Après deux 777F, CMA-CGM s’offre quatre avions cargos Airbus A350F

Le Groupe CMA-CGM, numéro quatre mondial du transport maritime et Airbus ont signé un protocole d’accord pour l’achat de quatre avions cargo A350F. Ces quatre cargos de nouvelle génération complètent une flotte de 4 Airbus A330-300F d’occasion, mis en service à partir de mars 2021. CMA-CGM attend deux Boeing 777 au printemps 2022.

20 novembre 2021 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

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L’industrie aéronautique mondiale renoue avec ses vieilles habitudes au salon de Dubaï

Le premier grand salon aéronautique de l’après-crise Covid-19 a déroulé à Dubaï (14-18 novembre 2021) un scénario connu avec à la clé de volumineuses annonces pour occuper le devant de la scène médiatique. Le salon de Dubai a surtout mis en lumière la bonne santé retrouvée d’Airbus et l’enlisement de Boeing.

18 novembre 2021 par Jérôme Bonnard

Hélicoptère

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Les trois pistes de décarbonation de Safran Helicopter Engines

Si les carburants d’aviation durables (SAF) occupent la une de la presse et apparaissent, à ce moment de l’Histoire, comme le passage obligé vers la neutralité carbone pour les voilures tournantes, Safran Helicopter Engines, la filiale spécialisée dans la motorisation des hélicoptères, explore en parallèle deux autres voies.

17 novembre 2021 par Gil Roy

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