La filière aviation générale déplore une forte de baisse de 3,5 milliards de dollars des livraisons d’avions (20 Md$ en 2020, contre 23,5 Md$ en 2019). Les segments des bizjets et des turbopropulseurs s’effondrent. Celui des avions à pistons résiste. Les constructeurs sont confrontés à des problèmes d’approvisionnement. La pandémie a mis à mal la supply chain.
Airbus enregistre une chute de 29% de son chiffre d’affaires en 2020
18 février 2021 par Gil Roy 2 commentairespremiumLe trio Peugeot-Fiat-Chrysler s’engage dans les taxis volants
12 février 2021
par Gilles Rosenberger
9 commentaires
premium
premiumLes ambitions d’Aura Aero se précisent
09 février 2021
par Gil Roy
13 commentaires
premium
DGA Essais en vol va recevoir quatre TBM 940
08 février 2021 par Gil Roy 6 commentairesBoeing au plus mal en 2020
27 janvier 2021 par Gil Roy 7 commentairesAirbus adapte ses cadences de production à la persistance de la crise
21 janvier 2021 par Gil RoypremiumUn scénario résolument optimiste de redémarrage du transport aérien en 2021
20 janvier 2021
par Gil Roy
premium
Boeing a livré seulement 157 avions de ligne en 2020
13 janvier 2021 par Gil Roy 2 commentairesRolls-Royce suspend le développement de son moteur UltraFan
12 janvier 2021 par Gilles Rosenberger 3 commentairesAirbus a réussi à livrer 566 avions en 2020
09 janvier 2021 par Gil RoyBoeing accepte de payer 2,5 milliards de dollars pour solder l’affaire 737 MAX
08 janvier 2021 par Gil Roy 8 commentairespremiumEncore 30.000 emplois à sauver dans la filière aéronautique
07 janvier 2021
par Gil Roy
premium