Industrie

Bombardier annonce que Swiss sera la première compagnie aérienne à prendre livraison et à exploiter l’avion CSeries, en l’occurrence le CS100, au cours de la première moitié de 2016. Le CS100 sera présenté au salon du Bourget, en juin prochain.

Safran lance Safran Corporate Ventures, sa filiale de corporate venture destinée au financement de start-ups innovantes. Elle est dotée pour démarrer d’une enveloppe de 50 millions d’euros sur trois ans.

Au premier trimestre 2015, Thales a enregistré pour 2,83 milliards d’euros de commandes, soit une hausse de 36% portée par les marchés émergents et en particulier par la première vente export du Rafale en Egypte. Le chiffre d’affaires du groupe progresse de 4% à 2,58 Md€.

Boeing a sélectionné l’allemand Liebherr-Aerospace pour le dispositif d’actionnement d’extrémité d’aile repliable du Boeing 777X. Ce système qui comprend les différents équipements d’actionnement et de verrouillage du système permet de ramener de 71,8 m à 64,8 m l’envergure du futur biréacteur gros-porteur.

L’A380 est-il vraiment un programme comme les autres, comme l’a affirmé récemment Fabrice Brégier, le président d’Airbus ? Pas sûr… 10 ans, jour pour jour, après son premier vol, le super jumbo européen continue de peser lourd dans les comptes d’Airbus.

Boeing a décerné à Michelin le trophée de Fournisseur de l’Année. Quatre autres entreprises françaises, Air France Industries KLM Engineering & Maintenance, Ateliers de la Haute Garonne, Gerflor et Radiall, ont reçu un prix d’excellence « Boeing Performance Excellence Award ».

L’industrie française aéronautique, spatiale, de défense et de sécurité a réalisé en 2014 un chiffre d’affaires de 50,7 Md€, en hausse de 3%. Le secteur civil pèse pour plus des trois quarts. Seule ombre au tableau : les difficultés de la filière de Défense.

Pilatus qui a fêté en 2014 ses 75 ans d’existence a aussi réalisé le meilleur exercice de son histoire. Le prometteur biréacteur PC-24 qui doit voler pour la première fois en mai 2015 devrait soutenir la croissance du constructeur suisse dans les années à venir, même si en 2014, 70% de son chiffre d’affaires ont été réalisés avec des clients militaires.