Industrie

Dans sa version allongée, le nouveau biréacteur Airbus utilise davantage de composites. Le premier avion d’essais du programme A350-1000 doit voler à la mi-2016.

Le groupe Daher a décidé de confier sa direction générale à Didier Kayat avec pour mission de faire de cet équipementier aéronautique, un champion de la troisième révolution industrielle, mais aussi un acteur local de l’industrie aéronautique nord-américaine.

Pour conserver au salon aéronautique du Bourget son premier rang international, le Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (GIFAS) réalise un important travail de fond auprès des grandes nations. Emeric d’Arcimoles, le commissaire général du salon, est en première ligne.

De 42 avions par mois aujourd’hui, l’avionneur de Toulouse prévoit déjà de passer à 50 début 2017. La cadence 60 pour les monocouloirs Airbus n’est qu’une question de temps.

Le projet DIDRO, porté par Redbird, vise à développer, sur les 3 prochaines années, une solution commerciale de surveillance, de reconnaissance et d’auscultation par drones des digues maritimes, fluviales ou le long de canaux.

Boeing assurera la première mission commerciale habitée dans l’histoire des vols spatiaux. Le vol du premier vaisseau CST-100 à destination de la station spatiale internationale (ISS) est prévu en 2017.

Airbus ajoute l’ACJ319neo et l’ACJ320neo à son catalogue d’avions d’affaires. Le premier appareil, un ACJ320neo, sera livré à Acropolis Aviation, fin 2018, pour une mise en service en 2020.