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afficher_dans_lettre_info TWIN-R VISION SF50 avion agricole ipanema BERINGER CEAPR ROBIN AIRCRAFT

Industrie

Boeing et Airbus se partagent Spirit AeroSystems

Depuis plusieurs mois, Spirit AeroSystems présent sur la plupart des programmes d’avions civils de Boeing et d’Airbus est en grande difficulté sans parvenir à régler ses problèmes. Les deux avionneurs annoncent qu’ils prennent, séparément, le contrôle de leur fournisseur stratégique.

01 juillet 2024 par Aerobuzz 1 commentaires

Industrie

Airbus revoit à la baisse ses ambitions

Airbus vise désormais 770 livraisons d’avions commerciaux en 2024, contre 800 annoncés précédemment. Il se donne un an de plus pour atteindre 75 A320 par an.

25 juin 2024 par Aerobuzz

Industrie

Des avions à hydrogène, oui mais avec quel réservoir ?

Coup sur coup, deux démonstrateurs d’avions légers à hydrogène ont volé en 2024. D’abord, le RX4HE du chinois Liaoning Ruixiang Aircraft en janvier. Puis l’ULM de Beyond Aero, en mars. En même temps qu’ils ouvrent de nouvelles perspectives ses projets posent le problème de l’emport de l’hydrogène et donc, celui du réservoir.

20 juin 2024 par Gilles Rosenberger 3 commentaires

Industrie

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La Sécurité Civile impactée par la grève chez Sabena Technics à Nîmes.

Le 29 mai 2024, une quarantaine de salariés de Sabena Technics se sont mis en grève illimitée pour dénoncer les conditions de travail qui ont évolué en leur défaveur. Il s’agit des personnels en charge de la maintenance et des opérations des appareils de la Sécurité Civile. En conséquence, aucun avion Canadair, Dash ou Beech n’a été en mesure de prendre l’alerte « feu ».

30 mai 2024 par Frédéric Marsaly

Industrie

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L’EASA estime que la situation de Boeing est « revenue sous contrôle »

Même s’il est loin d’être tiré d’affaires, Boeing a retrouvé la confiance de l’Agence européenne pour la sécurité aérienne (EASA).

27 mai 2024 par Gil Roy 2 commentaires

Industrie

premium
L’Airbus A321XLR certifié avant l’été 2024

L’EASA (Agence européenne pour la sécurité aérienne) est bien partie pour délivrer à Airbus le certificat de type de son dernier-né, l’A321XLR. La FAA, son homologue américaine, pourrait lui emboiter le pas.

24 mai 2024 par Gil Roy

Industrie

Boeing s’intéresse à la recyclabilité des cabines

Dans le cadre de son programme ecoDemonstrator, Boeing a prévu de tester trente-six nouvelles technologies conçues pour renforcer l’efficacité opérationnelle et la durabilité de l’aménagement en cabine, l’une des parties les plus délicates du recyclage d’un avion. Le Groupe entamera ces essais au cours du mois de mai 2024sur un Boeing 777-200ER à rayon d’action étendu (Extended Range).

23 mai 2024 par Aerobuzz

Industrie

Lilium fait monter les enchères

La start up allemande Lilium qui porte le projet d’un eVTOL (avion électrique à décollage et atterrissage verticaux) confirme qu’elle est en « discussions avancées » avec le gouvernement français dans le but d’implanter une usine de production de Lilium Jet. En d’autres termes, elle n’aurait pas encore choisi la France…

13 mai 2024 par Gil Roy 1 commentaires

Aviation Générale

Ça se complique pour Volocopter

Le pionnier européen de l’Urban Air Mobility (UAM) vient d’essuyer un deuxième refus d’un länder allemand de garantir un prêt de 100 M€. A quelques semaines des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 pendant lesquels le Volocity est supposé voler au-dessus de Paris, les dirigeants de Volocopter cherchent à minimiser les conséquences de ce nouveau revers financier.

07 mai 2024 par Gilles Rosenberger

Industrie

Ariane 6, la fin d’une longue attente

Ariane 6 devrait décoller de Kourou, entre le 15 juin et le 30 juillet 2024. Avec quatre ans de retard… et de grandes ambitions. On en parle avec Aline Decadi, ingénieure à l’Agence Spatiale Européenne, qui est l’invitée de JumpSeat, le 7 mai 2024 à midi.

06 mai 2024 par Aerobuzz

Industrie

ATR décroche une commande de 10 ATR 72-600

ATR annonce la signature d’une commande ferme portant sur 10 ATR 72-600 avec le loueur de Singapour Avation PLC. Les livraisons sont prévues entre 2025 et 2028. L’accord s’accompagne de 24 droits d’achat, valables jusqu’en 2034.

02 mai 2024 par Aerobuzz

Industrie

Airbus entame 2024 sur un bon rythme

Airbus a réalisé au premier trimestre 2024, un chiffre d’affaires en hausse de +9% (12,83 Md€) par rapport au premier trimestre 2023. Il a généré un résultat net de 595 M€ en hausse de +28%. Ces performances confortent le groupe aérospatial européen dans ses objectifs 2024 malgré le contexte géopolitique tendu et la chaine d’approvisionnement en grande souffrance.

30 avril 2024 par Gil Roy

Industrie

Les sous-traitants aéronautiques sous haute pression

Les profits records d’Airbus et des autres donneurs d’ordres se paient chers. Les petites et moyennes entreprises de la filière souffrent pour suivre le rythme effréné des montées en cadence de la production. Certaines sont au bord de la rupture.

29 avril 2024 par Aerobuzz

Industrie

Boeing en chute libre au premier trimestre 2024

Le chiffre d’affaires de la division avions commerciaux de Boeing plonge de -36% au premier trimestre 2024. Un recul atténué par les autres branches, notamment la Défense (+6%) et les services (+7%). Le groupe dans son ensemble recule de -8% à 16,539 milliards de dollars.

25 avril 2024 par Gil Roy

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