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Industrie

Indiscrétions sur le tarmac du CAFE Green Flight Challenge

André Martin, l’envoyé spécial d’Aerobuzz en Californie, a mis à profit la journée de repos pour recueillir quelques confidences, en marge du Green Flight Challenge. En attendant l’épreuve de vitesse…

29 septembre 2011 par aerolys 1 commentaires

Industrie

CAFE : l’aviation de demain entre dans l’histoire

Les quatre avions expérimentaux du Cafe Green Flight Challenge ont bouclé les quatre tours de circuit, soit 200 miles (320 km), en moins de deux heures. Avant même de connaître le vainqueur de l’épreuve, la démonstration est faite. A San Rosa, les participants ont vécu une jourée historique.

28 septembre 2011 par aerolys

Industrie

CAFE : l’EcoEagle d’Embry-Riddle hors concours

Un premier prix de 80.000 dollars attribué par l’eGenius de Klaus Olhman. Le Stemme hybride des étudiants d’Embry-Riddle discalifié. Le patron de Pipstrel sur les dents… La première journée du Cafe Green Flight Challenge a été riche en émotion…

27 septembre 2011 par aerolys 3 commentaires

Industrie

Quatre équipes seulement en lice pour le CAFE Green flight challenge

Arrivé à San Rosa, Californie pour le reporter d’Aerobuzz. Première rencontre avec les quatres challengers du CAFE Green flight challenge après un vol en poste entre Paris et San Francisco, histoire de replacer le défi dans son environnement…

26 septembre 2011 par aerolys 2 commentaires

Industrie

Les pionniers de l’aviation verte au CAFE Green Flight Challenge

A l’occasion du CAFE Green Flight Challenge qui va se dérouler, du 25 au 30 septembre 2011 sur l’aérodrome de Santa Rosa (Californie), cinq équipes de chercheurs (sur 13 inscrites initialement) vont tenter de démontrer qu’il est possible de voler sans pétrole. La plus convaincante empochera un prix de 1,4 million de dollars.

23 septembre 2011 par aerolys

Industrie

Le motoriste allemand Limbach arrête la production et le suivi de ses moteurs

Limbach Flugmotoren a décidé d’arrêter définitivement la production et les opérations de maintenance de ses moteurs. Le 15 décembre 2011, une page de l’histoire de l’aviation légère sera tournée.

07 septembre 2011 par Gil Roy 7 commentaires

Industrie

Electravia fait voler une Luciole MC30E électrique dans le ciel de Sisteron

Electravia, le pionnier français de l’aviation électrique, mène actuellement à Sisteron, des essais prometteurs sur un ULM monoplace de type Luciole MC30, en étroite collaboration avec Jean-Luc Soullier de la société de R&D Luxembourg Spécial Aerotechnics (LSA).

10 août 2011 par Gil Roy 8 commentaires

Industrie

Les constructeurs d’aviation générale enlisés dans la crise financière

Les livraisons d’avions neufs ne redécollent toujours pas comme le confirment les résultats du premier semestre 2011 des constructeurs aéronautiques. La menace d’une nouvelle crise financière mondiale renforce l’inquiétude d’un secteur fragilisé par deux années de récession.

09 août 2011 par Gil Roy

Industrie

Avec un MCR à 83.720 € prêt à voler, Dyn’Aero veut reprendre la main

Au salon de l’ULM de Blois 2011, Dyn’Aero présentera le MRC-ULC Blue Line, un ULM version iPad2, censé incarner la nouvelle orientation industrielle du constructeur de Darois et lui permettre de viser un part significative sur le marché du biplace ULM déjà très convoité.

29 juillet 2011 par Gil Roy 3 commentaires

Industrie

LH Aviation gagné par le pragmatisme

Avec son biplace léger LH10 Ellipse, LH Aviation cible désormais deux marchés prioritaires : la formation professionnelle des pilotes et la surveillance aérienne. Au récent salon du Bourget, Sébastien Lefebvre a multiplié les contacts avec les délégations officielles.

20 juillet 2011 par Gil Roy 6 commentaires

Industrie

G1, un ULM taillé pour l’export

Serge Présent exposait, cette année encore, son ULM métallique au salon du Bourget dans le but de séduire, en particulier, des acheteurs africains.

13 juillet 2011 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

HK36 : Débuts prometteurs du motoplaneur hybride

Au salon du Bourget, Diamond Aircraft, Siemens, Austro Engine et EADS ont fait voler un avion biplace léger équipé d’un système d’entraînement hybride électrique de série. Une première.

10 juillet 2011 par Martin R. 4 commentaires

Industrie

Price induction toujours à la recherche d’un avionneur

Le motoriste français Price Induction qui poursuit le développement de son réacteur pour jets ultra-légers est toujours en quête d’un premier constructeur aéronautique prêt à monter le DGEN380 sur un mono ou un biréacteur.

06 juillet 2011 par Martin R. 5 commentaires

Industrie

Solar Impulse de retour à Payerne

L’avion solaire HB-SIA de Bertrand Piccard et André Borschberg s’est posé, dimanche 3 juillet 2011, en fin d’après-midi, sur sa base de Payerne. Fin des premiers vols européens. Bilan positif pour Solar Impulse

04 juillet 2011 par Martin R.

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A la recherche du Breguet XIV de Georges Payan

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