Industrie Hélice composite McCauley pour le C162 Skycatcher L’hélicier américain vient d’obtenir l’homologation de sa première hélice en composite. Elle est destinée au Cessna C162 Skycater. 15 juillet 2010 par Gil Roy 1 commentaires
Industrie Solar Impulse : et maintenant ? Les ingénieurs de Solar Impulse vont maintenant analyser les données collectées lors du vol des 7 et 8 juillet. Puis s’atteler à la conception du successeur du HB-SIA. Il sera taillé pour les très longues distances. 13 juillet 2010 par Thierry Dubois
Industrie Le vol de la Demoichelle au Bourget Avec le Sunseeker, le paramoteur Adventure et l’ASK13, la Demoichellec a fait partie des quatre machines volantes à voler pendant le salon de l’aviation verte du Bourget (18-20 juin 2010). Son pilote, Charles Donnefort, vice président de l’APEV et élève ingénieur à l’IPSA, revient sur cette expérience unique. 10 juillet 2010 par Martin R.
Industrie Dans les coulisses de l’exploit de Solar Impulse C’est en train+vélo que je me suis rendu à Payerne ce mercredi 7 juillet. J’ai exclu de voyager en voiture pour aller voir un avion qui fait fi des carburants fossiles. 09 juillet 2010 par Thierry Dubois 3 commentaires
Industrie Mission accomplie pour Solar Impulse André Borschberg, pilote d’essais du HB-SIA, s’est posé à 9h01, sur la base de Payerne (Suisse) après 26 heures et 10 minutes de vol. La démonstration est faite que Solar Impulse peut voler de nuit… 08 juillet 2010 par Gil Roy 11 commentaires
Industrie Nuit blanche pour Solar Impulse Pari gagné pour l’équipe de l’avion solaire. Le HB-SIA a enchaîné une nuit entière en vol après une journée complète. L’atterrissage de Solar Impulse est imminent. Thierry Dubois est à Payerne. 08 juillet 2010 par Thierry Dubois 1 commentaires
Industrie Solar Impulse en vol pour 25 heures L’avion solaire HB-SIA piloté par André Borschberg a décollé de Payerne (Suisse) à 6h51, le 7 juillet 2010, pour sa première tentative de vol de nuit. 07 juillet 2010 par Martin R. 1 commentaires
Industrie Solar Impulse trahi par l’électronique Le report du premier vol de nuit de l’avion solaire est du à la défaillance d’un transmetteur du système télémétrique. 05 juillet 2010 par Gil Roy
Industrie Solar impulse, un record et des problèmes Markus Scherdel aux commandes de l’avion solaire a réalisé un vol de 14 heures et 7 minutes qu’il a du écourter à cause de problèmes. L’objectif était l’exploration du domaine de vol. 27 juin 2010 par Gil Roy 1 commentaires
Industrie Le nouveau Cirrus SR22T est arrivé La nouveauté 2010 réside dans le double turbo mis au point par Continental, en exclusivité pour Cirrus Aircraft. L’importateur français Aérolithe a pu le tester à l’occasion du convoyage du premier SR22T entre Duluth et le Plessis-Belleville. 21 juin 2010 par Gil Roy 3 commentaires
Industrie Propriano – Ouessant pour 58 € de gazole : record à battre ! Le 4 juin 2010 Jean-Jacques Ballot a relié Propriano à Ouessant en 7h28mn de vol aux commandes de son biplace Gaz’aile. Il a consommé 51 l de gazole. Le constructeur amateur défie tous ceux qui pensent faire mieux. 14 juin 2010 par Gil Roy 7 commentaires
Industrie Première pour le TB20 GT Garmin G500 à Eur-Avia Au salon Eur-Avia de Cannes-Mandelieu (4-6 juin 2010), Daher-Socata présente son monomoteur TB 20 Trinidad GT équipé de la suite avionique intégrée Garmin G500. 04 juin 2010 par Gil Roy
Industrie Le Cessna C172 à moteur diesel Centurion 2.0 certifié EASA Le moteur diesel Centurion 2.0 de 155 ch certifié sur le C172 Skyhawk. A suivre le DR400 Ecoflyer et le Diamond DA40TDI. 01 juin 2010 par Gil Roy 6 commentaires
Industrie André Borschberg en vol sur Solar Impulse André Borschberg est devenu le deuxième pilote d’essais du programme Solar Impulse en effectuant, le 24 mai 2010, son premier vol aux commandes du HB-SIA. Le prototype de l’avion solaire totalise désormais cinq vols, soit environ 10 heures. 27 mai 2010 par Gil Roy
Actualité et information aéronautique
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