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Culture Aéro

Claudel et l’avion – Poétique du ciel #38

Paul Claudel est fasciné par l’avènement du transport aérien des années 30. Écrivain, la beauté mécanique d’un moteur ou d’une hélice d’avion attise son élan poétique. Diplomate, il est un des premiers « voyageur fréquent » des lignes aériennes naissantes. En 1937 il publie dans « Contacts et circonstances » un texte dédié à Paul-Louis Weiller, alors directeur de la Société des moteurs Gnome & Rhône et futur administrateur d’Air

Culture Aéro

Vivre et voler – Poétique du ciel #37

Jacqueline Auriol a été brevetée pilote de tourisme en 1948. Un terrible accident, survenu en 1949, alors qu’elle était passagère d’un avion amphibie, la laisse défigurée. Au terme d’une convalescence douloureuse, elle retrouve un visage, réussit à revoler et à se hisser au rang des plus grands en devenant la première femme pilote d’essais. Au cours des vingt années qu’elle passe au CEV de Brétigny, elle

Culture Aéro

Du vent , du sable et des étoiles – Poétique du ciel #35

Avant de pouvoir dépanner un équipage, Antoine de Saint-Exupéry et quelques-uns de ses camarades, sont contraints de passer une nuit dans le désert. Au cours de cette nuit, une véritable communion s’instaure entre des hommes qui, confrontés au danger, se découvrent et se comprennent. L’écrivain-aviateur raconte cet épisode dans « Terre des hommes » dont Gérard Maoui lit un extrait.
Culture Aéro

Proust et l’aéroplane – Poétique du ciel #34

Au début du XXème siècle, après les ballons, les premiers aéroplanes prennent peu à peu possession du ciel. Ils fascinent, effraient, émerveillent ou inspirent les écrivains, parmi les plus grands. L’aviation entre en littérature. Gérard Maoui lit un extrait d’« À la recherche du temps perdu » de Marcel Proust dans lequel le Narrateur assiste pour la première fois au passage d’un aéroplane.
Culture Aéro

Premier Paris-New York – Poétique du ciel #30

  Les 1er et 2 septembre 1930, Dieudonné Costes et Maurice Bellonte relient Paris à New York sans escale en 37 heures et 18 minutes à bord de leur Bréguet « Point d’Interrogation ». Ils deviennent ainsi les premiers aviateurs à vaincre l’Atlantique nord dans le sens est-ouest, le plus difficile en raison des vents contraires. Dès leur retour en France, ils racontent leur vol historique dans un court

Culture Aéro

Normandie-Niemen – Poétique du ciel #28

Le Groupe « Normandie », constitué par une poignée de pilotes des Forces Aériennes Françaises Libres, est opérationnel aux côtés de la 1ère armée aérienne soviétique à partir de mars 1943 et devient le « Régiment Normandie-Niemen ». En juin 1945, il rentre en France, auréolé de 273 victoires officielles et de 37 probables, mais déplore la perte de 52 pilotes. Yves Courrière a raconté cette épopée dans son livre