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Paul Chiambaretto : « Laisser un siège vacant est un non-sens tant économique qu’écologique ».

Paul Chiambaretto est le directeur de la Chaire Pégase à la Montpellier Business School. Il a étudié le « Flygskam » (honte de l’avion). Pour lui, « cette crise unique va pousser les compagnies aériennes à se dépasser » dans un contexte complexe. Aux contraintes économiques et écologiques, va s’ajouter la donne sanitaire qui va désormais peser sur le transport aérien.

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Alain Battisti : « Les compagnies françaises, hors Air France, ont été clairement oubliées »

Alain Battisti, président de la Fédération nationale de l’aviation marchande, dresse un état inquiétant du pavillon français, et passe en revue les conséquences pour la filière et l’emploi. Depuis un mois et demi, les compagnies aériennes françaises sont privées de recettes. Une situation qui va se prolonger jusqu’à la reprise très progressive du trafic aérien, pas avant début septembre 2020.

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Jacques Bothelin : l’après Breitling Jet Team à l’heure du Covid-19

La crise déclenchée par la pandémie et la montée de la pression écologiste rendent très compliquée la recherche d’un nouveau partenaire pour la patrouille acrobatique dont Jacques Bothelin est le fondateur et a été le leader pendant 18 ans. Mais Apache Aviation, la société dont il est le PDG, c’est aussi une flotte d’Epsilon destinée aux stages UPRT, une activité touchée de plein fouet par l’effondrement

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Nicolas Chabbert, des missions pour ASF à la certification du HomeSafe sur le TBM940

Nicolas Chabbert, directeur de la division Avion de Daher revient sur les convoyages de soignants qu’il a réalisé pour le compte d’Aviation sans frontières dans le cadre de la lutte contre l’épidémie de Covid-19. Il fait aussi le point sur l’intégration du système d’atterrissage de secours HomeSafe de Garmin, en cours d’intégration sur le TBM 940.

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