Le premier Beluga XL qui entrera en service à partir de mi-2019, n’est pas seulement un avion démesuré. Au-delà de faire voler cette baleine, pour Airbus, la complexité réside surtout au niveau de la production. Construire 5 avions, à la cadence d’un appareil par an, avec un outil industriel structuré pour plusieurs dizaines par mois, ça change tout !
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