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Transport Aérien

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Le pari gagné de la nouvelle jetée internationale de l’aéroport de Genève

La nouvelle jetée baptisée Aile Est remplace le pavillon gros-porteur, construit « à titre provisoire » en 1975, aujourd’hui dépassé sur les plans technique et environnemental. Intégralement financé par Genève Aéroport, ce projet comporte un bâtiment à haute performance énergétique de verre et d’acier sur deux niveaux principaux et 520 mètres de longueur. Il marque aussi d’un vaste programme de modernisation qui s’est étalé entre 2012 et 2021.
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Industrie

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L’ONERA accueille une nouvelle installation d’essai pour la sécurité aérienne incendie

La première pierre de PyCoFiRe (Pyrénées Composite Fire Research) a été posée le 8 décembre, sur le site ONERA du Fauga-Mauza, près de Toulouse. PyCoFiR est une plateforme expérimentale dédiée à la recherche appliquée et collaborative destinée à évaluer la performance environnementale et le comportement au feu de nouveaux matériaux d’avions.
Transport Aérien

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Omicron contamine le trafic passager européen

L’ACI Europe (Airport Council International) estime que depuis l’apparition du variant Omicron fin novembre 2021 le trafic passager européen est en recul de 20%. A l’unisson avec l’IATA ou l’Association of European Airlines, les différentes organisations en appellent aux gouvernements à mettre fin aux interdictions de voyage « inefficaces et très dommageables économiquement et socialement »
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Aviation Générale

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Un nouvel envol pour l’Albatross

La société australienne, Amphibian Aerospace Industries, qui a acquis en 2016 les certificats de types des HU-16 militaires et des G-111 civils dans l’optique de relancer la production de l’Albatross, et Pratt & Whitney Canada ont annoncé ce 8 décembre 2021 le choix des PT6A-67F pour sa motorisation. Par ailleurs, un accord pour l’implantation de l’usine de production a aussi été signé, deux étapes essentielles du

Hélicoptère

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La réalité virtuelle ouvre une brèche dans la formation des pilotes d’hélicoptère.

Dans un souci de réduction des coûts d’entrainement des pilotes d’hélicoptère, l’EASA est en passe d’accepter qu’une partie des heures de vol effectuées sur le simulateur de vol en réalité virtuelle développé par VRM Switzerland, puisse être prise en compte, au même titre que les heures effectuées en simulateur. Si de la pertinence de cette nouvelle offre, Airbus Helicopters mise sur ce premier équipement d’entrainement en