Les inspections entreprises par Boeing sur son 787 mettent progressivement en lumière de nouveaux défauts. C’est désormais au tour des portes de l’arrière de l’appareil de poser problème. Et après le titane, des défauts de conception des matériaux composites ont été révélés. La FAA est à son tour dans le collimateur du gouvernement US.
24 novembre 2021 par Fabrice Morlon
premiumLe Denali de Beechcraft effectue son premier vol
24 novembre 2021
par Fabrice Morlon
premium
premiumL’avion électrique Rolls-Royce « Spirit of Innovation » atteint 623 km/h
23 novembre 2021
par Fabrice Morlon
2 commentaires
premium
premiumL’EASA propose une nouvelle classe d’autogire certifié
23 novembre 2021
par Gil Roy
2 commentaires
premium
premiumLe match Airbus et Boeing se déplace sur le front du cargo
22 novembre 2021
par Fabrice Morlon
6 commentaires
premium
premiumAéro Biodiversité révèle le patrimoine naturel des aéroports
22 novembre 2021
par Fabrice Morlon
premium
premiumAprès deux 777F, CMA-CGM s’offre quatre avions cargos Airbus A350F
20 novembre 2021
par Gil Roy
1 commentaires
premium
premiumLe CityAirbus Next Gen ou une nouvelle philosophie du principe de redondance
19 novembre 2021
par Gil Roy
3 commentaires
premium
premiumL’industrie aéronautique mondiale renoue avec ses vieilles habitudes au salon de Dubaï
18 novembre 2021
par Jérôme Bonnard
premium
premiumUn éléphant en Provence
18 novembre 2021
par Frédéric Lert
2 commentaires
premium
premiumLa solution ApiBox pour les hélicoptères à pistons aussi
18 novembre 2021
par Gil Roy
premium
premiumLa plateforme Helipass mise sur les eVTOL
18 novembre 2021
par Gil Roy
premium
premiumSemia dégaine son stroboscope Tracklight
18 novembre 2021
par Gil Roy
premium
premiumAirbus Helicopters ne peut plus tout miser sur l’UH-72 Lakota
18 novembre 2021
par Frédéric Lert
premium