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L’OFAC interdit de vol les Ju-52 de Ju-Air

L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) cloue au sol les deux Ju-52 basés à Dübendorf exploités par la compagnie aérienne Ju-Air. L’examen par le Service suisse d’enquête de sécurité (SESE) de l’épave du Ju-52 qui s’est écrasé le 4 août 2018 a mis en évidence des dommages structurels majeurs aux longerons d’aile, bien qu’aucun lien entre ces dommages et l’accident survenu le 4 août 2018 soit

20 novembre 2018 par Gil Roy 6 commentaires

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Perte d’un drone MQ-9 Reaper français au Niger

L’appareil rentrait de mission lorsque le contact a été perdu avec la station sol. Il s’agit du premier accident depuis la mise en service du Reaper au sein de l’armée de l’Air, en 2014. Cet événement met en lumière les spécificités de la mise en œuvre des drones MQ-9 Reaper, un équipement complexe qui enchaîne les missions longues au départ de Niamey. Les Reaper de l’Armée

19 novembre 2018 par Frédéric Lert 9 commentaires

Aviation Générale

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Les constructeurs d’aviation générale en équilibre précaire

Sur les 9 premiers mois de 2018, le nombre de livraisons d’avions et d’hélicoptères est en nette hausse. Une bonne nouvelle dont se réjouit, avec soulagement, le président de GAMA (General Aviation Manufacturers Association). En revanche, en valeur ces livraisons continuent de reculer. Un paradoxe qui s’explique par le succès de Cirrus, Piper, Pilatus et Bell (avec le 505) qui sauve les apparences.

16 novembre 2018 par Gil Roy

Industrie

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L’AG600, un amphibie géant taillé pour la « route maritime de la soie »

Cet hydravion « made in China » aux dimensions quasi « démentielles » pour notre époque, l’AG600, dominait l’exposition statique du salon Airshow China 2018, organisé à Zhuhai. On commence à en savoir un peu plus sur ce programme d’un autre temps.

15 novembre 2018 par François Brevot 8 commentaires

Aviation Générale

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Une règlementation AESA pour la nouvelle génération d’aéronefs hybrides

L’Agence européenne pour la sécurité aérienne (AESA) veut règlementer les nouveaux aéronefs à décollage et atterrissage vertical (ADAV). La nouvelle « condition spéciale » vise les appareils où la fonction de sustentation est répartie sur plusieurs rotors ou soufflantes. Principale difficulté : encadrer sans brider l’innovation.

14 novembre 2018 par Thierry Dubois

Aviation Générale

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Les pilotes du Cal Fire en surchauffe sur les feux de forêt de Californie

En Californie, les moyens aériens déployés pour combattre les gigantesques feux de forêt sont impressionnants. Les DC-10, BAe 146, MD-87 et B747-400 Supertanker sont appelés en renfort. Mais le mot clé est l’attaque initiale. C’est le travail des Grumman Tracker associés aux OV-10 Bronco. Témoignage d’un pilote français de Tracker de la base de Santa Rosa, en Californie.

13 novembre 2018 par Frédéric Marsaly 4 commentaires

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Standard F3R : le Rafale continue de grandir

La Direction générale de l’armement (DGA) a prononcé le 31 octobre 2018 la qualification du nouveau standard F3-R du Rafale. Au menu pour l’avion de combat de Dassault, un nouveau missile et un nouveau pod de désignation laser. Entre autres choses…

12 novembre 2018 par Frédéric Lert 5 commentaires

Défense

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Donald Trump à Paris : place à Air Force One !

Le déplacement d’un président américain est un barnum insensé qui mobilise plusieurs avions gros porteurs et impose d’incroyables contraintes aux autorités aériennes des pays visités. Les contrôleurs aériens racontent…

10 novembre 2018 par Frédéric Lert 9 commentaires

Industrie

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Bombardier vend son programme Q400

Le constructeur aéronautique canadien vient d’annoncer la vente de son programme d’avions biturbopropulseurs Q Series à Longview Aircraft pour un montant brut d’environ 300 millions $.

09 novembre 2018 par Gil Roy 1 commentaires

Industrie

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A défaut de se vendre, l’A330-800 vole !

L’A330-800 qui a effectué son premier vol, le 6 novembre 2018 à Toulouse, ne compte encore moins de dix commandes. Airbus qui vise le marché de remplacement de l’A330-200 et du 767-300ER, est convaincu que l’heure de son dernier-né devrait arriver, au plus tard en 2024.

08 novembre 2018 par Gil Roy 2 commentaires

Transport Aérien

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Clôture en beauté de la saison Eté 2018 sur les aéroports français

Octobre 2018 a été plutôt riche en événements en tout genre sur les aéroports français. Et le lancement de la saison Hiver 2018-2019, avec la multiplication de nouvelles lignes, annonce des mois de forte activité. Retour sur les faits marquants d’octobre 2018.

06 novembre 2018 par Gil Roy

Défense

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Schiebel va développer un hélicoptère léger dronisé

L’autrichien Schiebel va se lancer dans la conception d’un drone à voilure tournante de plusieurs centaines de kg. Un grand frère au célèbre Camcopter et un concurrent à venir pour le VSR700 du tandem Airbus-Hélicoptères Guimbal.

05 novembre 2018 par Frédéric Lert 1 commentaires

Hélicoptère

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Le marché chinois de l’hélicoptère médicalisé ne tient pas ses promesses

La Chine a souvent été présentée comme le nouvel eldorado des vendeurs d’hélicoptères médicalisés. Mais l’activité peine à décoller. Les obstacles sont multiples, des lenteurs administratives à un manque d’organisation du système de santé, en passant par la formation des pilotes.

30 octobre 2018 par Thierry Dubois

Aviation Générale

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VoltAero Cassio, un projet français d’avion léger hybride

Jean Botti et Didier Esteyne, les pères du programme d’avion électrique l’E-Fan enterré par Airbus, reviennent avec un projet d’avion hybride de quatre places et plus, avec lequel ils ambitionnent de titiller le Cirrus SR22 sur le marché des avions légers privés. Le premier vol du démonstrateur Cassio 1 est annoncé pour début 2019. Le concept innovateur de gestion de la double source d’énergie ouvre des

29 octobre 2018 par Gil Roy 20 commentaires

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