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Baisse de régime des livraisons de turbopropulseurs en 2017

Sur le marché de l’aviation générale, à l’échelle de la planète, le segment des turbopropulseurs est le seul en baisse en 2017. En nombre, les livraisons sont en recul de -3,3%. Beechcraft et Cessna, les deux filiales de Textron Aviation, pèsent lourdement sur ce bilan de même que Pilatus. Les trois constructeurs sont à un moment charnière avec le lancement de nouveaux modèles. En revanche, Piper,

27 février 2018 par Fabrice Morlon

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Les défis de Bruno Even à la tête des hélicoptères d’Airbus

Pour Bruno Even, qui s’assiéra bientôt dans le siège du pilote chez Airbus Helicopters, le travail s’annonce passionnant et les journées chargées. Il prendra la tête d’une organisation qui a fait ses preuves et a su résister à la baisse de son principal marché. Mais, du monoturbine cinq places H120 au Caracal, en passant par le H160M, le X6, le VSR700 ou encore le NH90, de

26 février 2018 par Frédéric Lert et Thierry Dubois 3 commentaires

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2017, « moins pire » pour les livraisons d’hélicoptères civils !

Après plusieurs années de chute libre, les livraisons d’hélicoptères civils se sont stabilisées en 2017. La GAMA (General Aviation Maufacturers Association) veut voir dans ces résultats concernant aussi bien les hélicoptères à turbine que ceux à pistons, un signe encourageant d’une reprise. Le salon Heli Expo 2018 qui va réunir l’ensemble de la filière, du 26 février au 1er mars 2018 à Las Vegas, devrait donner

26 février 2018 par Gil Roy 1 commentaires

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Franche reprise des livraisons d’avions à pistons en 2017

Les livraisons d’avions à pistons ont progressé de +6,5% en 2017 dans le monde, atteignant 1.085 unités contre 1.019 en 2016. Si ces chiffres sont en-dessous de ceux atteints au milieu des années 2000 avec 2.755 unités en 2006, la General Aviation Manufacturers Association (GAMA) qui les publie se veut néanmoins confiante. Elle mise avec impatience sur la nouvelle réglementation américaine Part 23 pour les avions

23 février 2018 par Fabrice Morlon

Aviation d'Affaires

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Toujours pas de redressement sur le marché des jets d’affaires

En 2017, le montant total des livraisons d’avions d’affaires équipés de réacteurs a baissé de près de 4% pour tomber en dessous de 18 milliards de dollars. Le haut de gamme continue de souffrir. Seuls les nouveaux entrants (Hondajet et Cirrus), avec leurs modèles d’entrée de gamme, tirent leur épingle du jeu. L’industrie fonde ses espoirs de relance sur les nombreux programmes en cours de développement.

22 février 2018 par Gil Roy

Transport Aérien

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Les aéroports français entament 2018 en force

Selon la DGAC, les aéroports français enregistrent en janvier 2018 une croissance de +6,0%. Sur le podium, Strasbourg s’adjuge la première place avec une progression de +24,1%, devant Lille avec 20% suivi de Montpellier et Nantes, quasi ex-aequo à plus de 16%. Bordeaux avec seulement +3,2% résiste au TGV.

21 février 2018 par Gil Roy

Industrie

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Safran Electrical & Power à bord de l’ecoDemonstrator de Boeing

Safran Electrical & Power fournit une chaîne électrique complète à l’ecoDemonstrator 2018 de Boeing, programme qui vise à améliorer les performances environnementales des avions commerciaux tout au long de leur cycle de vie.

21 février 2018 par Aerobuzz 1 commentaires

Industrie

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Le stock des planeurs repart à la hausse chez Airbus

Suite à la découverte d’un nouveau problème sur le moteur Geared Turbofan (GTF) de Pratt & Whitney certifié sur l’A320neo, Airbus a logiquement interrompu son montage sur les avions qui sortent de ses chaines d’assemblage final. Le constructeur doit à nouveau stocker ces « planeurs » en attente de résolution de ce nouveau problème.

19 février 2018 par Gil Roy

Défense

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LPM : les moyens aériens de la Marine nationale et de l’ALAT à la remorque

Si le renouvellement de la flotte hélicoptères de l’ALAT est déjà bien engagé, les Gazelle sont destinées à durer, tout comme les Puma. L’Hélicoptère Interarmées Léger (HIL) n’est plus attendu avant 2028 maintenant. Le remplacement des ATL2 n’est pas d’actualité, pas plus que celui du porte-avions Charles-de-Gaulle.

13 février 2018 par Frédéric Lert 5 commentaires

Défense

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Une loi de programmation militaire très terre à terre…

Le projet de LPM couvre la période 2019-2025, il devra être voté par le Parlement cet été. Adossé à de traditionnelles promesses sur le long terme, ce projet de loi comprend une hausse budgétaire qui ne fait que rattraper partiellement les renoncements des années passées… En voici les effets les plus attendus sur l’armée de l’Air.

12 février 2018 par Frédéric Lert 2 commentaires

Défense

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Le Sukhoi Su-25, l’A-10 russe

La Russie cherche à récupérer les débris de son Su-25 Frogfoot abattu en Syrie le 3 février 2018. C’est un moyen pour elle de savoir comment le groupe armé qui a descendu le redoutable avion d’attaque au sol russe, s’est procuré le missile sol-air portable à guidage infra-rouge responsable de la chute de l’appareil. Aussi redoutable soit-il, le « tueur de chars » russe n’en demeure pas moins

09 février 2018 par Gil Roy 4 commentaires

Industrie

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Il reste encore une trentaine de « planeurs » à livrer chez Airbus

En 2017, Airbus a stocké à Hambourg, Toulouse et Tianjin, jusqu’à une soixantaine d’A320neo sortis de ses chaînes d’assemblage final sans moteur. La livraison de ces « planeurs », comme les appelle Fabrice Brégier, est un défi supplémentaire dans une phase de montée en cadence de la production.

06 février 2018 par Gil Roy 1 commentaires

Défense

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Le Mirage 2000N commence ses adieux

Après trente ans de carrière, le Mirage 2000N tirera définitivement sa révérence sans doute dans le courant du mois de septembre 2018.

05 février 2018 par Frédéric Lert 4 commentaires

Défense

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La France revend ses Super Etendard à l’Argentine

Après les Mirage F1 de l’armée de l’air placés aux USA, ce sont 5 Super Etendard Modernisés de la Marine nationale que la France vient de vendre à l’Argentine, l’autre pays du Super Etendard. Au-delà des 14 millions d’euros supposés qu’il va récupérer, le ministère des Armées se débarrasse d’un lot réformé qui aurait pu devenir encombrant.

01 février 2018 par Frédéric Lert 4 commentaires

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