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Transport Aérien

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Hausse de +6,8% du trafic passagers des aéroports français en juin 2018

Le climat social dans le transport aérien français s’est apaisé en juin 2018, mais il demeure un bruit de fond. Nantes (+13,9%) et Lyon (+10,1%) réalisent les meilleures performances en juin 2018. Sur le premier semestre, le trafic passagers est en hausse de +4,8% à 80,7 millions de passagers.

23 juillet 2018 par Gil Roy 2 commentaires

Jobs

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Airbus s’implique dans la formation ab initio des pilotes

Au salon de Farnborough, Airbus a annoncé un premier contrat avec une école mexicaine portant sur la formation ab initio de pilotes de ligne. Une information passée inaperçue qui marque un tournant lourd de sens. D’ici 2025, à travers une vingtaine de partenariats avec des écoles existantes, Airbus vise 8.000 cadets par an.

19 juillet 2018 par Gil Roy 7 commentaires

Défense

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Disponibilité des hélicoptères militaires : la convergence des faiblesses d’un système à bout de souffle

Un récent rapport du Sénat fait un constat sévère sur l’état des flottes d’hélicoptères militaires en France (467 unités). Avec un chiffre massue : le taux de disponibilité moyen des hélicoptères du ministère des Armées ne dépassait pas 36% en 2017. Une indisponibilité lourde de conséquences pour les forces. L’utilisation intensive et hétérogénéité du parc n’expliquent pas tout…

16 juillet 2018 par Frédéric Lert

Transport Aérien

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Airbus redéfinit la segmentation du marché des avions commerciaux

En même temps qu’il rend public ses estimations du marché des avions commerciaux pour les vingt ans à venir, Airbus introduit une nouvelle classification dictée par les performances des nouveaux modèles.

15 juillet 2018 par Gil Roy

Industrie

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Boeing dessine le portrait robot du MMA / NMA

Le MMA pour Middle Market Airplane (ou NMA). Avant même que Boeing ne décide de son devenir, cet avion de milieu de gamme, d’ores et déjà baptisé par certains « 797 », occupe les conversations. Si à Farnborough, le constructeur américain n’annonce pas son lancement officiel, les observateurs risquent, une nouvelle fois, de se perdre en conjectures. Deux trois choses que l’on sait à propos du MMA (NMA)…

14 juillet 2018 par Gil Roy 5 commentaires

Aviation d'Affaires

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Changement radical de modèle économique pour Wijet

Alors qu’elle a entrepris de renouveler entièrement sa flotte de Citation Mustang avec des HondaJet, Wijet quitte la Grande-Bretagne où elle était basée et renonce à son statut de compagnie aérienne. La volonté d’échapper au Brexit n’est pas la seule raison de ce revirement spectaculaire.

12 juillet 2018 par Gil Roy

Défense

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Avion d’attaque léger : l’US Air Force ne lâche rien…

Après l’accident survenu à un Super Tucano A-29, l’un des deux appareils encore en lice, l’US Air Force interrompt le programme des vols. Mais elle ne renonce pas à son projet…

10 juillet 2018 par Frédéric Lert 4 commentaires

Transport Aérien

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Moins de grève, mais plus de revendications

Alors que l’intersyndicale d’Air France lève son préavis de grève en attendant la nomination de son nouveau PDG avec lequel elle espère faire passer ses revendications, ce sont les contrôleurs aériens qui sont accusés de pénaliser le transport aérien français et européen par la multiplication de jours de grève. Tout cela n’empêche pas les aéroports d’accueillir de nouvelles compagnies et de continuer à investir. [Faits marquants

10 juillet 2018 par Gil Roy

Hélicoptère

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L’AIBN demande à Airbus Helicopters une modification sur le Super Puma

Le rapport final sur l’accident mortel d’un H225 Super Puma en Norvège, en avril 2016, porte le fer dans la plaie. Les enquêteurs recommandent à Airbus Helicopters de modifier la boîte de transmission principale (BTP) des Super Puma H225 et AS332 L2. L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) exprime des divergences, tandis qu’Airbus s’engage sur la voie d’une amélioration via le suivi vibratoire.

09 juillet 2018 par Thierry Dubois 6 commentaires

Hélicoptère

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Le Tour de France d’Hélicoptères de France

Le coup d’envoi du Tour de France cycliste 2018 sera donné le 7 juillet à Noirmoutier-En-L’Île. Comme chaque année depuis bientôt 20 ans, Hélicoptères de France s’y prépare depuis six mois. La société met en œuvre huit Ecureuil pour les transmissions télévisées en direct et pour le transport des VIP. Un dispositif aérien rôdé.

07 juillet 2018 par Jérôme Bonnard 6 commentaires

Industrie

Embraer affiche pour sa famille E-Jets E2 les mêmes ambitions qu'Airbus et Boeing pour leur A320neo et 737MAX

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Boeing prend le contrôle des avions commerciaux d’Embraer

Alors qu’Airbus s’apprête à faire entrer le C-Series de Bombardier dans son catalogue, Boeing et Embraer annoncent ce jour la signature d’un protocole d’accord (MoU) qui donne au constructeur américain le plein contrôle sur les activités d’Embraer dans les domaines de l’aviation commerciale et des services.

05 juillet 2018 par Gil Roy

Transport Aérien

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Chalair démarre son nouveau secteur ATR

C’est de Limoges, qu’Alain Battisti, président de Chalair Aviation a annoncé le lancement du secteur ATR sous son pavillon français par la mise en liste de flotte de quatre ATR 42 au cours des 6 prochains mois. La compagnie régionale française jusque-là spécialiste du Beech 1900 passe au niveau supérieur, sans pour autant renoncer au Beech. Au contraire.

04 juillet 2018 par Gil Roy 3 commentaires

Aviation d'Affaires

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Vers des systèmes de vision combinée encore plus performants

Les tandems Dassault-Elbit et Bombardier-Rockwell Collins s’affrontent sur le terrain de la “vision combinée”, qui conjugue les avantages de la vision infrarouge et de l’affichage du relief à partir d’une cartographie embarquée. Les avions d’affaires Falcon du Français bénéficient du FalconEye depuis 2017. Ils vont être rejoints par les nouveaux Global 5500 et Global 6500 du Canadien.

02 juillet 2018 par Thierry Dubois

Aviation Générale

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L’aviation légère fait les frais du développement de l’aéroport de Montpellier

Face au mécontentement croissant des riverains, les écoles de pilotage (ENAC et ESMA) et les aéro-clubs (notamment ceux de Montpellier et de l’Hérault) vont devoir faire d’importants efforts financiers et organisationnels, pour ne pas contrarier les projets de développement de l’aéroport de Montpellier qui propose 10 mesures « pour mieux intégrer l’aviation légère dans son environnement ». A l’origine de cette action, des plaintes de riverains.

28 juin 2018 par Gil Roy 13 commentaires

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Hartzell ou la révolution des hélices d’avion en matériaux composites

Le "Parasol" de Tarbes, la réplique volante du Morane-Saulnier Type L a volé

REX - Une erreur de piste d'atterrissage

Comme un boomerang

Bilan 2024 contrasté pour les aéroports français d’Outre-Mer

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