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Transport Aérien

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Aerospace Industriesavion régionalM100M90MHIspacejetCESSNAfinist'airgrand caravanvideostockagesécurité sanitaireflygskaminterview vidéocoronavirusaéroport MArcel Dassault châteaurouxchateaurouxMROair tahitianne rigailAustrian AirlinesGERMANWINGSmaintenance aeronautiqueRoissy CDGCHAMBERYchartercharter des neigesgrenobleskiALITALIAair tahiti nuiB787-9PARISaile volantemavericsingapore Airshow 2020faits marquants mensuelsdjebbariSUEZTOTALTRAFIC AEROPORTUAIRE MENSUELAIGLE AZURmissilesUS NAVYPS-752A350-900 ULRBoeing 777XTRAFIC MENSUELAVIONIQUEcohorBoeing 737-700CFM 56bendix kingG950sélectionsFAITS MARQUANTSE-VTOLmobilité urbaineFMSformation pilote de ligneFULL FLIGHT SIMULATEURsimaerodubai airshow 2019SESARbiman bengladesch airlinesDREAMLINEREGYPTAIR#aerobuzz10INDIGOC-SERIESNBAA 2019P2012 TravellerQF7879XL AIRWAYSsenatDOUANEOMCTRUMPA330neoBOEING 747-400STOLASSISES NATIONALES DU TRANSPORT AERIENgouvernementecotaxeministere des transportsbeauneurosciencessalon du bourget 2019SIAE 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Toujours autant de préoccupations pour le transport aérien français

La fédération nationale de l’aviation et ses métiers (FNAM) dresse un bilan satisfaisant de l’été 2023. Les perspectives de trafic hiver 2023/2024 s’annoncent bonnes. Elle se déclare prête à relever le défi des jeux Olympiques. Le pavillon français continue de souffrir d’une érosion forte et régulière avec une part de marché désormais en dessous de 40%.
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Spirit Aerosystems : Plus qu’une affaire de trous mal percés pour Boeing !

En août 2023, Boeing a une nouvelle fois défrayé la chronique suite à des problèmes de qualités de fabrication du 737MAX. Cette fois-ci, c’est un fournisseur qui est défaillant. Pas n’importe lequel : Spirit Aerosystems à qui Boeing a vendu son usine de fabrication de sous-ensembles, il y a quelques années. Un choix stratégique guidé par des considérations financières. Un nouvel épisode symptomatique du casse-tête auquel est

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Ural Airlines prépare le décollage de son A320 depuis le champ dans lequel il s’est « vaché »

C’est une première à laquelle se prépare de vivre Airbus… en spectateur. Jamais encore, un Airbus A320 n’a décollé d’un terrain non préparé, en l’occurence un champ. La compagnie russe Ural Airlines est bien déterminée à remettre en exploitation son A320 qui s’est posé dans un champ le 12 septembre 2023. Et pour cela, elle compte bien le faire décoller par ses propres moyens…
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