Transport Aérien

L’aéroport privé du sud de la France ne sait plus où abriter les jets privés en visite sur la Côte d’Azur.

Le constructeur franco-italien de turbopropulseurs a confié l’aménagement intérieur de sa nouvelle famille d’ATR, la série « -600 », au designer italien Giugiaro Design. Présentation du nouveau concept Armonia, au salon de Farnborough (19-25 juillet 2010).

Dans son étude prospective annuelle, Boeing estime à près de 31.000 le nombre d’avions commerciaux à livrer d’ici à 2029. Il s’appuie sur un taux de croissance du transport aérien de 5,3% par an sur 20 ans.

Sur les aéroports français, l’activité tend à se redresser. Dans le peloton de tête, seul Nice ne parvient pas à sortir de la zone rouge. Globalement sur le premier semestre, les résultats sont à l’équilibre. Bordeaux (+5,5%) et Beauvais (+14,1%) affichent, à nouveau, des performances remarquables.

L’A400M sera (aux côtés du 787 de Boeing), l’une des attractions du salon aéronautique de Farnborough, du 19 au 25 juillet 2010.

Pour la deuxième fois, l’aéroport lyonnais est récompensé par ACI Europe (Airports Council international) pour les résultats obtenus notamment dans le domaine du développement durable et du service aux passagers.

Le dernier Fokker 100 exploité par Regional a quitté la flotte de cette filiale d’Air France, le 2 juillet 2010. Les images du « pot d’adieu ».

Selon le jeune Syndicat National Autonome des Ingénieurs du Contrôle de la Navigation Aérienne (affilié à l’UNSA), les négociations triennales en cours entre la DGAC et les organisations syndicales « achoppent et sont proches de la rupture ».