Transport Aérien

Le fait marquant de ce mois d’avril 2010 est évidemment la fermeture d’une large partie de l’espace aérien européen pendant plusieurs jours de suite. Les fortes perturbations du trafic qui ont découlé de cet événement exceptionnel ont annulé la progression enregistrée sur le premier trimestre 2010.

Pour célébrer le recrutement du 1000ème Airport Helpers, Aéroports de Lyon fait le buzz en mettant en scène ces volontaires prêts à guider et renseigner les passagers et leurs accompagnants… dans la bonne humeur !

Dans un marché sous pression, le salon européen de l’aviation d’affaires qui vient de se tenir à Genève (4-6 mai 2010) a semblé indiquer que tout ne va pas si mal : forte affluence, stands animés et haut-de-gamme en grande forme.

Le nuage de cendres est de retour au-dessus de la France. L’espace aérien et les aéroports restent ouverts. Le gouvernement français semble avoir juré qu’on ne l’y reprendrait plus…

Dans le sillage de SpaceShipTwo, le constructeur français poursuit ses recherches en matière d’aviation suborbitale. Dassault planche sur les aéronefs du futur.

L’EASA fait un blocage sur le dossier du transport public de passagers en monomoteur. Le salon EBACE de l’aviation d’affaires européenne qui s’ouvre aujourd’hui 4 mai 2010 à Genève est une nouvelle opportunité d’exhumer le dossier.

Le volcan islandais Eyjafjöll crache à nouveau. L’Irlande ferme ses aéroports. Impression de déjà vu…

Parce qu’elle sait que le développement de son petit réacteur DGEN 380 sera encore long, Price Induction a imaginé une gamme d’outils pédagogiques haute de gamme dérivés de son moteur.