Transport Aérien

En avril 2009, la Cour des comptes américaine (US Government Accountability Office US GAO) a tiré le signal d’alarme. Elle affirme que le service fourni par la constellation Navstar/GPS pourrait se dégrader lentement après 2010, et surtout serait dans l’incapacité de retrouver un niveau « acceptable pour l’aéronautique » avant 2022.

A 29 ans, Magali Plisson est devenue la première femme à rejoindre les pompiers des aéroports parisiens.

Coup sur coup, un A320 d’Aeroflot et un 737 de KLM ont pris une voie de circulation pour la piste d’envol. Désordre.

Le fabricant japonais de sièges Koito vient de reconnaître qu’il avait falsifié des tests de certification. 1000 avions de ligne exploités par 32 compagnies aériennes pourraient être cloués au sol.

Ce mois de janvier 2010 a été marqué par de mauvaises conditions climatiques (notamment les 6 et 7) et par un mouvement de grève des contrôleurs aériens les 13 et 14 qui ont fortement impacté le trafic des aéroports français. Néanmoins, un redressement de l’activité est perceptible sur plusieurs plates-formes à commencer par la première, Roissy-CDG qui progresse de +1,1%. Il faut se souvenir, toutefois, que

Face à une deuxième grève des aiguilleurs du ciel (23 au 27 février 2010) en deux mois, l’Union des aéroports français (UAF) monte au créneau pour appeler les contrôleurs aériens à leur responsabilité.

Si le nombre des accidents mortels est en baisse par rapport à 2008 (18 contre 23), celui des morts est en nette hausse (685 décès contre 502). En dépit de la médiatisation de certains accidents, l’avion demeure un transport sûr avec un risque d’un accident pour 1,4 million de vols.