Transport Aérien

Regrouper en un lieu unique tous les moyens nécessaire aux pilotes professionnels (centre médical compris) pour se former et maintenir leurs compétences. Tel est l’objectif de l’ambitieux projet Air Campus Simulflight Center qui devrait voir le jour, en 2011, sur l’aéroport Lyon-Saint Exupéry

La Nasa vient de présenter le projet un engin volant extraordinaire. Il s’agit d’un convertible individuel à énergie électrique qu’aurait pu imaginer James Cameron.

Daher-Socata a enregistré en 2009 un net recul de ses livraisons. Toutefois, le turbopropulseur « made in France » demeure une valeur sûre, notamment sur le marché nord-américain.

L’aéroport de Nantes prévoyait une baisse de -5% de son trafic en 2009. Elle a été inférieure à -3%. L’arrivée d’easyJet et de Ryanair a compensé le fort recul d’Air France. 2010 s’annonce sous de meilleurs auspices avec l’installation de Transavia.

Une minorité d’entre vous (un votant sur sept) estime que l’implantation de scanners corporels dans les aéroports est une arme efficace contre le terrorisme. Le principal enseignement qui peut être tiré de ce nouveau sondage est que les lecteurs d’AeroBuzz.fr sont pragmatiques et ne se laissent pas abuser par les déclarations de nos gouvernants…

Le jour même où la compagnie nationale dévoile fièrement son nouveau siège ultra-léger qui va lui permettre de sauver la planète en réduisant ses émissions de C02 (et accessoirement sa consommation de kérosène…), la presse se déchaîne contre une mesure visant les passagers obèses. La communication d’Air France a encore bugée !