Transport Aérien

Malgré le chiffre record de 54 avions livrés en 2009 et un chiffre d’affaires prévisionnel 2010 stable à 1,4 milliard de dollars, le constructeur franco-italien ATR est convaincu que « 2010 sera une autre année difficile ».

L’aéroport bordelais est confiant en son avenir. Il estime que l’ouverture en mai 2010 de son aérogare low cost baptisée  » billi  » devrait lui permettre de compenser largement le fort recul de trafic enregistré en 2009.

Un premier groupe de 7 élèves pilotes de ligne de la compagnie aérienne China United Airlines a rejoint l’ESMA Aviation Academy à Montpellier le 8 janvier 2010. Ces 7 premiers stagiaires constituent l’avant-garde d’un contingent plus important.

Dopé par le dynamisme des compagnies low cost, et en particulier par le spectaculaire développement de Ryanair, l’aéroport de Marseille affiche la meilleure progression de trafic des grands aéroports français et la deuxième au niveau européen.

Suite à la tentative d’attentat à l’explosif sur le vol Northwest Airlines en provenance d’Amsterdam et à destination de Detroit, la DGAC a décidé d’expérimenter des « body scanners » dans certains aéroports français. Aéroports de Paris de son côté devrait installer les premiers scanners avant fin janvier 2010. Coût unitaire : entre 100 et 150.000 €.

Suite à la tentative d’attentat du 25 décembre 2009, la DGAC a décidé de tester un premier scanner corporel à Roissy-CDG avant fin janvier 2010. Pour le criminologue Alain Bauer, il s’agit d’un gadget sécuritaire destiné uniquement à rassurer les passagers. Et vous, qu’en pensez-vous ? Vous avez jusqu’au 19 janvier 2010 pour donner votre avis.

L’exercice de sûreté aéroportuaire organisé à Poprad-Tary (Slovaquie) tourne au gag… sauf pour le passager piégé qui se retrouve en garde à vue.